Procedimiento Para La Puesta En Marcha Del Sistema - A.E.B. AEB215 Manual De Uso

PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA
GALILEO

Procedimiento para la puesta en marcha del sistema

Tras haber efectuado todas las conexiones de los hilos del cableado del GALILEO, procedan como indicado
a continuación para poner en función el sistema:
1) conecten a la caja de los mandos el TESTER PROGRAMADOR a través del cable correspondiente.
2) Configuren la caja de los mandos según las características del coche y de las señales relevadas (vean
capítulo "CONFIGURACION COCHE").
3) Vayan con el TESTER PROGRAMADOR en "VISUALIZACION PARAMETROS" y pongan en marcha el
coche con el conmutador en posición GASOLINA.
4) Esperen que la Sonda Lambda se recaliente y verifiquen que funcione correctamente alternando
0÷1 V ó 0÷5 V según el tipo de Sonda Lambda instalada en el coche; además verifiquen el correcto
funcionamiento del T.P.S. y de la indicación de las revoluciones del motor.
Si no se verifican estas condiciones, controlen que:
• el hilo GRIS y VIOLA se hayan conectado correctamente y no en posición invertida (vean esquema);
• hayan conectado la MASA correctamente y no hayan falsos contactos;
• utilizando un multímetro verifiquen el funcionamiento de la SONDA LAMBDA a GASOLINA y en caso
ésta resulte dañada, sustitúyenla;
• el hilo AZUL-AMARILLO y el hilo MARRON se hayan conectado correctamente; además verifiquen a
través del TESTER PROGRAMADOR que la configuración de la caja de los mando sea correcta según el
tipo de señal relevado por estos dos hilos.
5) Desplacen el conmutador en posición GAS y efectúen el pasaje a G.P.L. o G.N.C., efectúen unas
aceleraciones o deceleraciones cuidando con no parar el motor.
6) lleven el motor a un régimen de 3000÷3500 RPM y esperen que la caja de los mandos memorice la
posición de default (de base es 100 pasos).
7) lleven el motor al mínimo y regulen el mínimo del reductor, verificando con el TESTER que la carburación
sea correcta.
La posición óptima del motor paso-paso tendría que estar entre los 50÷70 pasos durante el funcionamiento
a G.P.L. y entre los 70÷120 pasos durante el funcionamiento a G.N.C..
Si la posición del motor paso-paso se aleja de estos valores les aconsejamos que verifiquen el mezclador
o el funcionamiento del reductor.
148 - 188 Is215-2 Rev. 110105-2