WEG CFW-11 Serie Manual Del Usuario página 93

Falla/Alarma
A050 Alarma de temperatura elevada medida en los
Temperatura IGBTs Alta U sensores de temperatura (NTC) de los IGBTs.
Obs.:
Puede ser deshabilitada ajustando P0353 = 2 o 3.
F051 Falla de sobretemperatura elevada medida en los
Sobretemperatura IGBTs U sensores de temperatura (NTC) de los IGBTs.
A053 Alarma de temperatura elevada medida en los
Temperatura IGBTs Alta V sensores de temperatura (NTC) de los IGBTs.
Obs.:
Puede ser deshabilitada ajustando P0353 = 2 o 3.
F054 Falla de sobretemperatura elevada medida en
Sobretemperatura IGBTs V los sensores de temperatura (NTC) de los IGBTs.
A056 Alarma de temperatura elevada medida en los
Temperatura IGBTs Alta W sensores de temperatura (NTC) de los IGBTs.
Obs.:
Puede ser deshabilitada ajustando P0353 = 2 o 3.
F057 Falla de sobretemperatura elevada medida en
Sobretemperatura IGBTs W los sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs.
F062 Falla de desequilíbrio de temperatura de los
(7)
Desequilibrio Térmico módulos de potencia.
F067 Falla relacionada a la elación de fase de las señales
Cableado Invertido del encoder, si P0202 = 4 y P0408 = 2, 3 o 4.
Encoder/Motor Obs.:
- No es posible resetear este error durante el
autoajuste.
- No es posible el reset de esta falla.
- En este caso, desenergizar el convertidor, resolver
el problema y reenergizarlo.
F071 Falla de sobrecorriente en la salida.
Sobrecorriente en la
Salida
F072 Falla de sobrecarga en el motor.
Sobrecarga en la Motor Obs.:
Puede ser deshabilitada ajustando P0348 = 0 o 3.
F074 Fallo de sobrecorriente a tierra.
Falta a la Tierra Obs.:
Puede ser deshabilitada ajustando P0343 = 0.
F076 Falla de desequilibrio de las corrientes del motor.
Desequilibrio de la Obs.:
Corriente del Motor Puede ser deshabilitada ajustando P0342 = 0.
F077 Falla de sobrecarga en el resistor de frenado
Sobrecarga Resistor reostático.
Frenagem
F078 Falla relacionada al sensor de temperatura tipo
Sobretemperatura Motor PTC instalado en el motor.
Obs.:
- Puede ser deshabilitada ajustando P0351 = 0 o 3.
- Necesario programar entrada y salida analógica
para la función PTC.
F079 Falla de ausencia de señales del encoder.
Falla Señales Encoder
F080 Falla de watchdog en el microcontrolador.
Falla en la CPU
(Watchdog)
F082 Falla en la copia de parámetros.
Falla en la Función Copy
F084 Falla de autodiagnosis.
Falla de Autodiagnose
Diagnóstico de Problemas y Mantenimiento
Descripción Causas Más Probables
Temperatura ambiente en las proximidades del
convertidor de frecuencia alta (>50 °C) y corriente de
salida elevada.
Ventilador bloqueado o con defecto.
Disipador muy sucio.
La diferença de temperatura entre los módulos IGBTs de
la misma fase (U, V, W) es mayor de 15 °C.
La diferencia de temperatura entre los módulos IGBTs de
fases diferentes (U y V, U y W, V y W) es mayor de 20 °C.
La diferença entre módulos retificadores de fases
diferentes (R y S, R y T, S y T) es mayor de 15 °C.
Cableado U, V, W para el motor invertida.
Canales A y B del encoder invertidos.
Error en la posición de montaje del encoder.
Inercia de la carga muy alta o rampa de aceleración muy
rápida.
Ajuste de P0135 o P0169, P0170, P0171 y P0172 muy
alto.
Ajuste de P0156, P0157 y P0158 muy bajo para el
motor.
Carga en el eje del motor muy alta.
Corto para el tierra en una o más fases de salida.
Capacitancia de los cables del motor elevada.
ocasionando picos de corriente en la salida.
Mal contacto o cableado interrumpido en la conexión
entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Control vectorial con pérdidas de orientación.
Control vectorial con encoder, cableado del encoder o
conexión con el motor al contrario.
Inercia de la carga muy alta o la rampa de
desaceleración muy rápida.
Carga en el eje del motor muy alta.
Valores de P0154 y P0155 programado de forma
incorrecta.
Carga en el eje del motor muy alta.
Ciclo de carga muy elevado (alto número de arranques y
paradas por minuto).
Temperatura ambiente alta alrededor del motor.
Mal contacto o cortocircuito (resistencia < 60 Ω) en el
cableado de conexión al termistor del motor.
Termistor del motor no instalado.
Eje del motor trabado.
Cableado entre encoder y el accesorio de interfaz para
encoder interrumpido.
Encoder con defecto.
Ruido eléctrico.
Problemas de comunicación con la HMI.
Defecto en circuitos internos del convertidor.
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