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2. Con el gatillo de seguridad (2) presionado, tirar del gatillo del acelerador (4) y
empujar la traba del acelerador (3) y luego aflojar lentamente primero el gatillo del
acelerador y luego el gatillo de seguridad. De esta manera, quedará bloqueado el
acelerador en la posición de arranque.
3. Extraer la perilla del cebador hacia la posición estrangulada (4). (Fig. 2-3)
4. Tirar enérgicamente del arrancador de recuperación, tomando la precaución de
mantener la manija bien sujeta evitando que salte de las manos. (Fig. 2-4)
5. Al notarse que el motor esté por arrancar, deberá empujarse la perilla del cebador a
la posición de marcha (abierto). Luego, tirar enérgicamente del arrancador de
recuperación una vez más.
NOTA!
Si el motor no se pone en marcha, repítanse los puntos 2 al 5.
6. Después de arrancar el motor, tirar de la traba del acelerador para liberar el bloqueo
del acelerador. Luego, permitir que el motor se caliente unos 2-3 minutos antes de
someterse a cualquier carga.
Operación del freno de la cadena (Opcional) (Fig. 2-5)
El freno de la cadena (1) está diseñado para accionar en el caso de emergencia como el
movimiento de contragolpe. Antes del uso, se ruega verificar para comprobar que si
funciona correctamente. La aplicación del freno se realiza desplazando la protección
frontal hacia la barra. Durante la operación del freno de la cadena, no se incrementa la
velocidad del motor aun cuando se apriete el gatillo del acelerador, dejando de girar la
cadena. Para liberar el freno, deberá levantarse la palanca del freno de la cadena.
Fig. 2-5
Fig. 2-6
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