Antrieb - Bosch EPS 625 Manual Original

de 10 | EPS 625 | Produktbeschreibung
3.5.2

Antrieb

4 1
Fig. 2: Antrieb
1 Schutzhaube
2 Schwungscheibe
3 18,5 kW Antriebsmotor
4 T-Nut
Vor Start des Antriebs sicherstellen, dass
die Schutzhaube angebracht wurde.
Die ISO-Antriebskupplung ist ein Sicher-
heitsteil des EPS. Deshalb darf die ISO-An-
triebskupplung nur durch den zuständigen
Bosch-Dienst instandgesetzt werden.
Das Antriebssystem besteht aus einem Antriebsmotor
(Fig. 2, Pos. 3), einer Schwungscheibe (Fig. 2, Pos. 2)
und einer Kupplung. Mit dem zusätzlichen Zwischen-
flansch (Sonderzubehör) kann die Aufspannposition bei
kleinen Einspritzpumpen verändert werden.
i
Die Schwungscheibe ist direkt an der Motorwelle be-
festigt. Mit der Skala auf der Schwungscheibe kann
die Position des "Förderbeginns" einer Mehrzylinder-
Einspritzpumpe eingestellt werden.
i
Der Nocken an der Nockenwelle der Einspritzpumpe
bewegt den Kolben der Zylinder- und Ventilbaugrup-
pe über den Rollenstößel nach oben. Die Position
des "Förderbeginns" ist erreicht, wenn der Kolben
die Zulaufbohrung verschließt.
i
Die Spitzenhöhe der Schwungscheibe bezogen auf
die Oberseite der Aufspannschiene beträgt
125 +/- 0,1 mm.
Der Antriebsmotor ist mit der Aufspannschiene verbun-
den. Der Drehwinkelgeber (Fig. 3, Pos. 2) ist auf eine
Haltevorrichtung (Fig. 3, Pos. 3) auf der Rückseite vom
Antriebsmotor montiert. Die Haltevorrichtung ist an der
Aufspannschiene für die Einspritzpumpen befestigt.
Der Drehwinkelgeber wird zum Einstellen des Förderbe-
ginns von Reiheneinspritzpumpen verwendet.
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Fig. 3:
1 Kupplung für Drehwinkelgeber
2 Drehwinkelgeber
3 Haltvorrichtung
Die komplette Aufspannschiene wird am Prüfstandsrah-
men befestigt. Während der Prüfung wird die Antriebs-
kupplung mit der Kupplungshälfte der Einspritzpumpe
verbunden. Die Antriebskupplung ist mit einem Schutz-
haube versehen (Fig. 2, Pos. 1).
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Antriebsmotor mit Drehwinkelgeber
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Robert Bosch GmbH