Remplacement D'huile - K2 Pumps SWG20001DBK Manual Del Proprietário

SERVICE
Mise en garde

Remplacement d'huile

Carter moteur - Vidanger toute l'huile (si ce n'est déjà fait) du carter moteur et éliminer correctement conformément
aux normes locales et environnementales.
Placez la pompe à la verticale et remplissez-la avec de l'huile de refroidissement neuve, voir le tableau « Huile de
refroidissement ». Remplissez juste au-dessus du moteur car un espace d'air doit rester dans le haut du carter moteur
pour compenser l'expansion d'huile. Appliquez un composé pour filetage de tuyau sur les filetages du bouchon de
tuyau (40) puis fixez-le sur le carter moteur (31).
NE JAMAIS trop remplir d'huile. Un remplissage excessif du carter avec de l'huile peut créer une pression
hydraulique excessive et dangereuse qui peut détruire la pompe et mettre des vies en danger. Un excès d'huile
annule la garantie.
AVERTISSEMENT ! - Avant tout travail d'entretien, déconnectez et verrouillez l'alimentation électrique de la
pompe.
Démontage
Coupeur - Posez la pompe sur le côté, utilisez un tournevis à tête plate pour maintenir l'arbre, puis tournez le coupeur
radial (20) dans le sens antihoraire pour libérer le coupeur radial (20).
MISE EN GARDE ! - Les bords de coupeur sont très TRANCHANTS. Le coupeur doit être retiré avant de retirer la
volute.
Volute - Retirez la vis de blocage (19) puis retirez la volute (21) et la rondelle de volute (26) de la pompe.
Anneau de broyage - Retirez la vis d'assemblage (24), puis pour remplacer ou inverser l'anneau de broyage (22),
appuyez à l'aide d'une presse à mandrin.
Turbine - Retirez la turbine (25) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tout en maintenant
l'arbre du moteur à l'arrêt avec un tournevis.
REMARQUE : Le ressort d'étanchéité est détendu avec
la turbine retirée, de l'huile peut s'échapper de la cavité
du joint. Ne stockez pas la pompe sans turbine en place.
Plaque d'étanchéité - Retirez le bouchon d'huile (27),
puis vidangez toute l'huile de la plaque d'étanchéité (17).
Retirez les vis de blocage (18) de la plaque d'étanchéité
(17). Retirez la plaque d'étanchéité (17) et le joint torique
(15) du support de roulement (16). Avec un tournevis
plat, extraire la pièce fixe du joint (28). Vérifiez si le joint
torique (15) a des coupures ou des abrasions.
Joint - Manipulez les pièces d'étanchéité avec précaution. Retirez le ressort du joint (28) et la pièce rotative de
l'arbre. Examinez toutes les pièces d'étanchéité. Inspectez les surfaces de contact pour déceler des traces d'usure
inégales sur les pièces fixes, des éclats et des rayures sur l'une ou l'autre des faces d'étanchéité. NE JAMAIS
interchanger les composants du joint ni remplacer le joint d'arbre entier (28). (Voir la figure 2)
Pour l'assistance technique professionnelle, appelez le 1-844-242-2475
La pression s'accumule extrêmement vite, reduisez-la en « TAPOTANT » la buse
d'air. Trop de pression endommagera le joint. NE PAS dépasser 10 P.S.I.
Figure 2
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