Reemplazo Del Aceite; Desmontaje - K2 Pumps SWG20001DBK Manual Del Proprietário

SERVICIO
La presión se acumula con extrema rapidez; incremente la presión «DANDO
GOLPECITOS» a la boquilla de aire. Demasiada presión dañará el sello. NO supere
los 10 P.S.I.
Precaución

Reemplazo del aceite

Alojamiento del motor. Drene todo el aceite (si no se hizo aún) del alojamiento del motor y deséchelo correctamente
según las normas locales y ambientales.
Coloque la bomba en posición vertical y rellene con aceite refrigerante nuevo; vea el cuadro de «Aceite refrigerante».
Llene hasta justo por encima del motor, ya que debe permanecer un espacio de aire en la parte superior del
alojamiento del motor para compensar la expansión del aceite. Aplique compuesto para roscas de tuberías a las
roscas del tapón de la tubería (40), después ensamble el alojamiento del motor (31).
NO llene con aceite en exceso. Llenar excesivamente el alojamiento con aceite puede crear una presión hidráulica
excesiva y peligrosa que puede destruir la bomba y generar un peligro. Sobrellenar con aceite invalida la garantía.
¡ADVERTENCIA! - Antes de que se termine el trabajo de servicio, desconecte y bloquee la energía eléctrica
hacia la bomba.

Desmontaje

Cortador. Ponga la bomba de lado, use un destornillador para cabeza plana para sostener el eje, después gire el
cortador radial (20) hacia la izquierda para liberarlo.
¡PRECAUCIÓN! - Los bordes del cortador son muy AFILADOS. El cortador debe quitarse antes de quitar la voluta.
Voluta. Retire el tornillo de casquete (19), después quite la voluta (21) y la arandela de la voluta (26) de la bomba.
Anillo triturador. Quite el tornillo de casquete (24), después vuelva a colocarlo o invierta el anillo triturador (22),
presione hacia afuera usando la prensa de husillo.
Rodete. Retire el rodete (25) girando hacia la izquierda mientras sostiene el eje de motor fijo con un destornillador.
NOTA: El resorte del sello está relajado con el rodete
retirado, algo de aceite puede filtrarse desde la cavidad del
sello. No guarde la bomba sin que tenga el rodete colocado.
Placa del sello. Retire el tapón del aceite (27), después
drene todo el aceite de la placa del sello (17). Retire los
tornillos de casquete (18) de la placa del sello (17). Retire la
placa del sello (17) y la junta tórica (15) del soporte del
cojinete (16). Con un destornillador plano, presione para
sacar el sello (28) del miembro fijo. Inspeccione la junta
tórica (15) en busca de cortes o abrasiones.
Sello. Manipule las partes del sello con cuidado. Quite el resorte del sello (28) y el miembro giratorio del eje. Examine
todas las partes del sello. Inspeccione las superficies de contacto en busca de signos de huellas de desgaste
desparejas en las partes fijas, trozos y rayones en cualquier superficie del sello. NO intercambie los componentes del
sello, reemplace todo el sello del eje (28). (Consulte la Figura 2)
Para obtener asistencia técnica profesional, llame al 1-844-242-2475
Figura 2
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