TEMPERATURA NORMAL
1. Pulse hacia la izquierda el pulsador cebador hasta el tope.
2. Con el acelerador ligeramente abierto (1/8 – 1/4 para su
apertura completa), operar la patada de arranque o el botón
de arranque. Patee desde arriba hacia abajo con un movi-
miento rápido y continuo hasta que arranque el motor.
CUIDADO: Permitir que la patada de arranque golpee libre-
mente contra el pedal de parada puede dañar la caja del mo-
tor.
NOTA: No use el botón de arranque por más de 5 segundos
por vez. Deje descansar el botón de arranque aproximadamen-
te 25 segundos antes de presionarlo nuevamente.
3. Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suave-
mente durante dos minutos y luego presione el pulsador del
cebador completamente hasta el tope OPEN (abierto).
NOTA: Para arrancar el motor en regiones con temperaturas
bajas, patear el pedal de inicio varias veces, al principio la
llave de ignición debe estar en OFF (Cerrada).
TEMPERATURAS ALTAS
1. No utilice el cebador.
2. Arranque el motor siguiendo el paso 2 de las indicaciones
"bajo temperatura normal".
CUIDADO: No use el encendido eléctrico y la palanca de arran-
que al mismo tiempo.
• Exigir al acelerador o un acelerado funcionamiento del ra-
lenti durante más de cinco minutos a una temperatura normal
podría causar la decoloración del caño de escape.
• El uso continuado del acelerador puede dañar el pistón, la
pared de lubricación del cilindro y puede perjudicar el motor.
ASENTAMIENTO
Ayude a asegurar la futura confiabilidad y performance de su
motocicleta, prestándole atención extra a la forma en que Ud.
conduce los primeros 1000 Km. Durante este período, evite ir
a máxima velocidad y cargar el motor fuertemente, asegúrese
de cambiar las velocidades constantemente. Durante los pri-
meros 500 Km., asegúrese que la velocidad máxima no supere
los 40 Km/h; entre 500 – 1000 Km., asegúrese que la veloci-
dad no supere los 60 Km/h.
NOTA: Después del período de adaptamiento, asegúrese de
mantener su motocicleta de acuerdo al plan de mantenimien-
to, para que esta se encuentre en óptimo estado y rendi-
miento, lo cual alargará la vida útil del motor.
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