Purga De Aire Del Depósito; Filtro De Combustible - Husqvarna 333R Manual De Taller

Sistema de combustible
Purga de aire del
depósito
Controle que la válvula de purga de
aire del depósito funcione.
Si la válvula es defectuosa, cambie el
tapón del depósito.
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Filtro de combustible

El filtro de combustible se puede sacar
por el agujero de llenado del depósito.
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Limpie el filtro exteriormente si no está
extremadamente sucio.
Cambie el filtro si es necesario.
Purga de aire del
depósito
La purga de aire del depósito de
combustible, situada en el tapón, es un
dispositivo importante para el buen
funcionamiento del motor.
• Desmonte la tapa del filtro de aire y
la cubierta del cilindro.
• Desmonte la manguera de
combustible del carburador y vacíe el
combustible del depósito.
• Conecte la manguera de combustible
en el probador de presión referencia
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• Bombee una presión y subpresión de
50 kPa (0,5 bar) en el depósito.
• La presión debe bajar hasta 20 kPa
(0,2 bar) y volver a la presión
atmosférica en un lapso de
45 segundos.
El tapón del depósito se puede desarmar
para limpiarlo.
Con un destornillador, desmonte la caja (A)
que contiene un diafragma de goma (B), un
filtro (C) y la tapa (D).
Limpie con aire comprimido el filtro (C) y el
filtro sinterizado (E) y arme el tapón del
depósito en orden inverso al desarmado.
La superficie plana de la tapa (D) debe
orientarse hacia la membrana.
¡ATENCIÓN!
En la membrana (B) hay un pequeño
rebaje (F) que se hace visible cuando
se tira con cuidado de los bordes de la
membrana. Compruebe que los
bordes del rebaje no estén dañados. Si
es necesario, cambie la membrana.
Filtro de combustible
Hay un filtro de combustible en la
manguera de combustible en el
depósito. Es accesible por el agujero de
llenado. Saque el filtro con los dedos o
con la herramienta
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Si el filtro no está extremadamente
sucio, puede limpiarse exteriormente
con un cepillo.
De lo contrario hay que cambiarlo.
Revise la manguera de combustible
para ver si tiene grietas o fugas.
Asegúrese de que el cuello de
acoplamiento del filtro está introducido
al máximo posible en la manguera de
combustible, y que el anillo tórico
aprieta con fuerza suficiente para que
el filtro no se salga de la manguera.
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