Medidas De Seguridad; Mantenimiento De Rutina; Mantenimiento; Circuito De Proteccion Ydesconexion Automatica - Lincoln Electric LN-25 Manual Del Operador

MEDIDAS DE SEGURIDAD

La DESCARGA ELÉCTRICA
puede matar.
• No trabaje con las tapas
desmontadas.
• Desconecte la fuente de cor-
riente antes de completar la
instalación o el manteni-
miento.
• No toque las piezas con
tensión.
• Desconecte la alimentación
de la fuente de corriente
antes de manipular en la
tablilla de conexiones.
• La instalación, utilización y
mantenimiento sólo deberá
ser realizado por personal
calificado.

MANTENIMIENTO DE RUTINA

RODILLOS DE ARRASTRE Y TUBOS
GUÍA
Siempre que se acabe una bobina de alambre,
inspeccionar la sección de los rodillos de arrastre.
Limpiela si es necesario. No utilice un disolvente
para limpiar el rodillo de presión ya que puede
eliminar el lubricante del cojinete. El rodillo de
arrastre, rodillo de presión y tubos guía están
marcados con los diámetros de alambre que
alimentarán. Si se utiliza otro tamaño diferente, los
rodillos y tubos guía deben cambiarse.
Los rodillos de arrastre para alambre tubular de 1.1
y 1.3 mm (1/16 hasta 5/64) y para alambres de 1.6,
1.7 y 2.0 mm tienen un doble juego de dientes, y
pueden invertirse para un uso adicional. Entre los
dos rodillos moleteados (excepto de 1.6 mm y
rodillos más pequeños) hay una arandela delgada
que limita el daño al alambre si se producen
problemas de alimentación. Los rodillos de arrastre
para alambre macizo de 0.6 -1.2 mm no son
moleteados.
EJE SOPORTE CARRETE
No se necesita mantenimiento de rutina. No
lubricar el eje.
LN-25

MANTENIMIENTO

PELIGRO
COFRE DE CONTROL
Cada seis meses abra e inspeccione la sección de
control. La suciedad acumulada debe soplarse
cuidadosamente de todos los componentes
eléctricos. Asegúrese de que el aire que se utiliza es
seco. Compruebe los contactos del relé.
MOTOR DE ARRASTRE Y REDUCTOR
Cada año examine el reductor. Unte los dientes de
los engranajes con grasa de disulfuro de molibdeno.
No utilice grasa de grafito.
Compruebe las escobillas del motor. Cámbielas si
están desgastadas a 6.5 mm ó menos. Cuando
pida escobillas del motor de alimentación, dé toda
la información de la placa de características del
motor.
MANTENIMIENTO DE LA PISTOLA Y SU
MANGUERA
Consulte el manual de instrucciones suministrado
con su pistola
CIRCUITO DE PROTECCION Y
DESCONEXION AUTOMATICA
FUSIBLE DE LA PLACA DE CONTROL
En placas G1757-6 (o ref. superior) el fusible de
fue sustituido por una protección electrónica para el
caso de que el circuito del pulsador pistola hiciera
fallar el circuito de electrodo.
En las placas G1757-2 a -5, los fusibles de
protegen el circuito del suministro de energía.
Cuando el fusible se funde, la LN-25 no funcionará.
En las tarjetas de circuito impreso G1757-1, se utiliza
un fusible de 5 A para interrumpir el cable 667. El
LN-25 no operará sil el fusible está fundido.
DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA
(Ver sección de Paro Automático).
MONTAJE DEL MODULO
SENSOR DE VELOCIDAD
El Módulo Sensor de Velocidad de la LN-25 es un
interruptor de Efecto Hall de tres cables encajado en
un cuerpo exterior enroscado que se atornilla a una
placa de la pared lateral del motor del reductor de
arrastre del alambre.
La posición correcta de este módulo es crítica para
un funcionamiento correcto del control de velocidad
D-1
⁄ A
1
8
1 ⁄ A
8
LN-25