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7.
Después de arrancar el motor, comprobar que salga un chorro continuo de agua del orificio indicador
de la bomba del agua.
IMPORTANTE: si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, apagar el motor y comprobar
si la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una
avería en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estos problemas causarán el
recalentamiento del motor. Solicitar al concesionario que revise el fueraborda. Si se hace funcionar el motor
mientras está recalentado, sufrirá daños.
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
Antes de iniciar el funcionamiento, dejar que el motor se caliente a velocidad de ralentí durante 3 minutos.
Cambio de marchas
IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
•
No meter nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí.
•
No meter la marcha atrás del fueraborda cuando el motor esté parado.
•
La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones: avance (F), punto muerto (N) y marcha
atrás (R).
•
Al cambiar de marcha, detenerse siempre en la posición de punto muerto y dejar que la velocidad del
motor regrese a ralentí.
•
El cambio de marchas del fueraborda se debe realizar siempre con un movimiento rápido.
•
Después de engranar en una marcha el fueraborda, hacer avanzar más la palanca para aumentar la
velocidad.
spa
FUNCIONAMIENTO
N
F
49
20766
R
27237
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