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(vehículo equipado con climatizador)
Calefacción - refrigeración:
(todas las lunas cerradas imperativamente)
Generalmente ha de seleccionarse la
temperatura ambiente del habitáculo una
sola vez mediante la rueda moleteada de
temperatura (derecha).
Cambiar la temperatura elegida inicia/mente
no acelera en nada el calentamiento o
enfriamiento del aire. Actuar, en tal caso,
sobre la circulación, la velocidad y el caudal
de aire e igualmente sobre el dispositivo
automático de refrigeración si fuera preciso.
Deshelado
Se consigue calentando rápidamente el
parabrisas.
Para ello, concentrar la circulación con el
caudal máximo sobre el parabrisas
pulsando la tecla.
Desempañado
El desempañado puede obtenerse, según las condiciones de temperatura, utilizando
el aire impulsado caliente, sobre todo en invierno, o bien el aire impulsado
refrigerado (en verano).
Nota: Siempre sale aire impulsado por las toberas de desempañado de las lunetas
laterales.
Si después de una parada prolongada al sol la temperatura interior es muy elevada,
ventilar el vehículo unos kilómetros; después cerrar las ventanillas.
El agua que proviene de la condensación sobre las paredes del climatizador, puede
evacuarse a través de un orificio previsto a tal efecto, por lo que bajo el vehículo
parado, puede formarse un charco de agua. Para conservar una buena estanqueidad
del compresor es indispensable hacer funcionar el climatizador al menos una vez al
mes.
En caso de avería, parar el sistema y consultar urgentemente a un agente Citroën.
No poner el climatizador en funcionamiento en una subida cuya pendiente sea
superior al 9 %.
Cuando la temperatura registrada para el ambiente del habitáculo sea inferior a la
temperatura exterior, no podrá obtenerse aquélla sino poniendo en funcionamiento
el refrigerador.
climatización
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