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Presiones en bares de los neumáticos fríos.
(válidas para vehículos en vacío o en carga, en carretera o autopista).
Se entiende por «neumático frío», aquel que no ha rodado desde una hora antes al
menos o que ha rodado poco (2 ó 3 kms. a poca velocidad).
La presión aumenta durante el rodaje; por ello ha de considerarse que, para ser
correcta, ha de aumentarse en 0,3 bares aproximadamente la preconizada en frío.
No desinflar nunca unos neumáticos calientes.
Montajes de serie
Michelín Tubeless
195/70 R14 MXL
RD
185/70 R14 MXL
TRD
195/70 R14 MXV
RDT
185/70 R14 MXL
TRDT
Montaje opción
190/65 HR 390 TRX
Neumáticos nieve
RD
185/70 R14XM + S
TRD
RDT
185/70 R14XM + S
TRDT
190/65 R390 TRX M + S
* La rueda de repuesto, llanta de chapa, deberá conservar tanto delante como detrás su
presión original. No rebasar con ella los 160 kms/hora.
Ruedas de aleación ligera.
Está formalmente prohibido montar cámaras de aire en ruedas de aleación ligera
equipadas con neumáticos Tubeless.
Neumáticos para nieve.
Estos montajes pueden ir dotados de clavos.
Respetar la reglamentación.
Utilización excepcional de cámaras de aire
Referencia 14 E 913 ó 14 E 911 con neumáticos 185/70 R14 MXL.
Referencia 14 F 913 ó 14 F 911 con neumáticos 195/70 R14 MXL y MXV.
neumáticos
Berlinas
DEL.
TRA.
2,4
2,4
2
2,4
2
2
2,6
2,2
2,6
2,4
2
Break
DEL.
TRA.
1,8
2,5
2,3
2,5
2,3
2,6
2,3
2,6
2,3
Llanta chapa *
REPUESTO.
2,8
2,8
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