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Información para el funcionamiento inicial (Continuación)
e. Supervise la operación del sistema de compresor por lo menos durante 15 minutos; como mínimo hasta
que la temperatura estable de funcionamiento sea alcanzada (temperatura de operación continua).
3. Es preciso verificar la dirección de la rotación. La operación de unidad de compresión por más de 2
segundos en la dirección equivocada destruirá el compresor de tornillo.
4. Verifique rápidamente la dirección de rotación activando el botón de ON y auxiliándose de alguien más que
observe la polea del motor para verificar en cual dirección gira. La protección de la banda debe permanecer
instalada. Asimismo, verifique la dirección de rotación en el ventilador del enfriador. El ventilador debe
succionar aire desde el lado de la malla de protección y empujarlo en dirección hacia el exterior, pasando
por el radiador cuando se encuentra girando en la dirección correcta. Esto puede ser verificado sosteniendo
una pequeña tira de papel frente al radiador. Si el sentido de rotación es correcto, el papel volará lejos del
radiador.
5. Conecte el suministro de energía en el circuito del interruptor/disyuntor. El motor no funcionará en este paso.
6. Oprima el botón de encendido/apagado.
7. Mantenga la mano sobre el botón de encendido/apagado, listo para apagarlo inmediatamente después
del arranque para verificar la dirección de la rotación. Asimismo, verifique la dirección del ventilador de
enfriamiento.
Nota: Apague inmediatamente la unidad si la rotación de la bomba o del ventilador es en la dirección
equivocada.
8. Inmediatamente apague el motor en el interruptor ON/OFF. En este paso, el motor se detendrá.
9. Si la rotación es incorrecta, desconecte, aísle y quite las etiquetas del suministro de energía. Cambie la
posición de dos de las líneas de suministro de energía y repita los pasos 5 a 10.
10. Cuando se haya confirmado la dirección de la rotación, el compresor está listo para realizar la verificación de
primer funcionamiento.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Inspección del nivel de aceite (ver figura 8)
•
Inspeccione el nivel de aceite retirando el tapón del aceite.
•
Con el aceite caliente, el nivel puede estar más arriba que con el aceite en frío.
Como resultado de esto, puede haber una fuga de aceite cuando se retira el tapón con el nivel al máximo. Si
esto sucede, coloque de nuevo el tapón de inmediato y con cuidado limpie el aceite que se haya derramado.
NOTA: El tapón del aceite cuenta con un orificio de seguridad lateral por el cual puede escapar aceite o aire si
existe una presión residual en la unidad de compresión. Espere un minuto después del paro de la unidad antes
de abrir el tapón del aceite.
1. Ponga el interruptor en la posición OFF, para impedir que vuelva a activarse sin que sea requerido.
2. Espere durante un minuto con el sistema parado.
3. Desatornille el tapón del aceite en el cuello de llenado con la mano y la unidad compresora despresurizada.
4. Inspeccione el nivel de aceite.
5. Si es necesario, llene con el mismo tipo y marca de aceite hasta el nivel máximo (ver la Figura 8 y la sección
de lubricación).
NOTA: El cuello para llenado del aceite está posicionado de tal manera que no es posible llenar en exceso el
sistema. El exceso de aceite escapa del cuello para llenado.
6. Atornille el tapón del aceite firmemente con la mano.
7. Arranque el sistema.
8. Retire y limpie cualquier residuo de aceite que se hubiera derramado.
S14
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