Almacenamiento; Limpieza De La Bomba De Impulsión; Protección Del Sistema De Combustible; Lubricación Del Regulador - BRP Sea-Doo 180 CHALLENGER 215 CV 2011 Guia Del Usuario

ALMACENAMIENTO

Se recomienda llevar la embarcación a
un distribuidor autorizado de embarca-
ciones Sea-Doo para el almacenamien-
to adecuado. No obstante, puede rea-
lizar las operaciones que se describen
a continuación con un mínimo de herra-
mientas.
NOTA: No deje puesto ningún tapón
de drenaje durante el período de alma-
cenamiento.
No haga funcionar el mo-
AVISO
tor durante el período de almacena-
miento.
ADVERTENCIA
Puesto que el combustible y el
aceite son inflamables, diríjase
a un distribuidor autorizado de
embarcaciones Sea-Doo para que
presuricen y revisen la integridad
de los sistemas de combustible y
aceite, tal como se especifica en el
PROGRAMA DE MANTENIMIEN-
TO.
Limpieza de la bomba de
impulsión
Limpie la bomba de impulsión pulve-
rizando agua en su entrada y salida y
aplique seguidamente una capa de lu-
bricante XPS LUBE (N/P 293 600 016)
o un producto equivalente.
ADVERTENCIA
Retire siempre el cable de segu-
ridad del interruptor de parada
de emergencia para evitar que el
motor se ponga en marcha ines-
peradamente antes de limpiar la
zona de la bomba de impulsión.
Cuando se realice esta operación,
el motor no debe estar en marcha.
Protección del sistema de
combustible
Puede agregarse ESTABILIZADOR PA-
RA COMBUSTIBLE DE BRP (N/P 413
408 600) (o un producto equivalente)
en el depósito de combustible, a fin de
evitar el deterioro del combustible y
el embotamiento del sistema de com-
bustible. Siga las instrucciones del
fabricante del estabilizador para usarlo
correctamente.
AVISO
mente añadir estabilizador de com-
bustible para el almacenamiento a
fin de que el sistema de combustible
se conserve en buen estado.
Lubricación del regulador
Lubrique el regulador. Consulte PRO-

CEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

para obtener información detallada.
Sustitución del aceite y
filtro del motor
El cambio de aceite y filtro debe ser
realizado por un distribuidor autorizado
de embarcaciones Sea-Doo.
Drenaje de la refrigeración
intermedia
Modelos de 255 CV
Es importante expulsar el agua que
pueda haberse acumulado por conden-
sación en la refrigeración intermedia.
Siga el procedimiento que se indica a
continuación:
1. Abra la tapa del motor.
2. Asegúrese de que hay una línea de
referencia en la manguera de sali-
da de la refrigeración intermedia.
Así se garantiza que la manguera
no queda doblada ni retorcida en la
reinstalación.
3. Afloje la abrazadera que sujeta la
manguera de salida del refrigerador
intermedio.
4. Extraiga la manguera del refrigera-
dor intermedio.
NOTA: A través de esta manguera se
alimenta la entrada de la refrigeración
intermedia.
______________
Se recomienda expresa-
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