Shindaiwa EB8510RT Manual Del Usuario página 48

Toutes les 10 à 15 heures
Dévisser dans le
sens anti-horaire.
0,024 po
(0,6 mm) Nettoyer la bougie et
vérifier l'écartement
NGK
de l'électrode.
CMR6H
Illustration 22
Après 50 heures
(Plus fréquemment en cas de
baisse de la performance)
n INSPECTION Inspecter le souffleur
et les tubes dans leur totalité afin d'y
repérer tout dommage ou composant
desserré, endommagé ou manquant,
et réparer au besoin.
n BOUGIE Remplacer la bougie par une
NGK CMR5H (ou équivalent) en gardant
un écartement de 0,6 mm (0,04 po).
n FILTRE À ESSENCE Utiliser un fil
crocheté pour extraire le filtre à
essence du réservoir à essence. Voir
l'illustration 3.
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le tuyau d'es-
sence avec l'extrémité du fil crocheté.
Le tuyau est délicat et peut facilement
être endommagé.
Toutes les 10 à 15 heures
L'entretien après les premières 150
heures, ensuite chaque 150 heures
par la suite.
n Il faut que la chambre de combustion soit
décalaminé et que le débattement de la
valve soit ajusté. Il est extrêmement re-
commandé que ceci soit fait par un tech-
nicien d'entretien expert de Shindaiwa.
CFR_1
MISE EN GARDE !
Éviter de laisser de la poussière ou
d'autres débris pénétrer dans le cyl-
indre ! Avant d'enlever la bougie, bien
nettoyer la bougie et la tête du cylindre!
Laisser refroidir le moteur avant toute
opération d'entretien sur la bougie!
Serrer ou desserrer la bougie lorsque
le moteur est chaud peut endommager
le filetage du cylindre!
n Inspecter le filtre à essence afin d'y
déceler toute trace de contamination
provenant de débris. Un filtre à es-
sence contaminé doit être remplacé par
un filtre de rechange Shindaiwa neuf.
Avant de réinstaller le filtre, inspecter le
tuyau d'alimentation d'essence. S'il est
endommagé ou détérioré, ne pas utiliser
le souffleur tant qu'il n'a pas été inspecté
par un technicien autorisé Shindaiwa.
n SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Utiliser un racloir de plastique ou de
bois et une brosse souple pour éliminer
la poussière et les débris des ailettes du
cylindre et du vilebrequin.
n Remplacer la bougie annuellement:
Utiliser seulement NGK CMR5H ou la
bougie de type de résistance équivalente
de la gamme de chaleur correcte. Fixer
la bréche d'électrode de bougie à 0.6
mm (0.04 po).
1. Utiliser la clé à bougie pour enlever la
bougie. Voir l'illustration .
. Nettoyer l'électrode de la bougie et
régler l'écartement à 0,6 mm (0,04 po).
S'il est nécessaire de changer la bougie,
utiliser seulement une bougie NGK
CMR5H ou une bougie de type équiva-
lent, adaptée à la plage de températures
du moteur.
3. Réinstaller la bougie dans la tête de
cylindre en la serrant à la main, puis
la serrer fermement à l'aide de la clé à
bougie. Si vous disposez d'une clé dyna-
mométrique, serrer la bougie à 148-165
lb/po (170-190 kg/cm).
Fil crocheté
Filtre à
essence
Réservoir
à essence
Illustration 23
REMARQUE :
Le NGK CMR5H rencontre aussi les condi-
tions de la conformité électromagnétique
(EMC).