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Información general
ABB diseñó, desarrolló y fabricará el conmutador de tomas bajo
carga tipo VRLTC en su instalación de Alamo, Tennessee. El
conmutador cumple con las especificaciones requeridas según
IEEE C57.131-1995 y IEC 60214. El conmutador es del tipo
reactivo en vacío, se instala sobre el tanque y es apto para el
control automático o manual.
El conmutador se compone de tres tipos de componentes
principales: los de cambio de tomas, de mando y los de
toma de decisiones y control. Los componentes de cambio
de tomas se ubican en un tanque de acero bajo aceite. Los
cables de toma del transformador y del autotransformador
preventivo (AP o reactor de conmutación) se conectan a la
parte posterior del tablero de terminales del conmutador. Los
componentes de mando y de toma de decisiones se ubican en
un compartimiento de aire separado de acero, montado bajo
el tanque de aceite con un eje de mando que lo conecta al
conmutador de tomas.
2 Guía técnica VRLTC | Rev. 9, Oct 28, 2016
El motor de accionamiento es un servomotor de control digital
que responde con precisión a los comandos del mando digital.
En este conmutador de tomas no se utilizan conmutadores
de levas ni relés electromecánicos. El sistema completo se
monitorea y controla con el sistema Tap Logic Monitoring
System (TLMS™) montado en el compartimiento del motor.
− Los componentes del circuito de cambio de tomas son:
− El autotransformador preventivo (AP): un dispositivo
separado, montado dentro del transformador que proporciona
la impedancia de conmutación
− El módulo de cambio de tomas: consiste en el selector de
tomas y el preselector reversible
− El módulo de conmutación de cargas: consiste en el
conmutador de derivación y el interruptor de vacío (IV)
Estos componentes funcionan en conjunto para que la carga
del transformador no se interrumpa en algún momento durante
una operación de cambio de tomas.
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