Frenos - Chevrolet Groove 2022 Manual Del Propietário

118 Conducción y funcionamiento
Cambie las velocidades de acuerdo con el
patrón en la palanca de cambios después de
que se suelte el embrague. Si tiene que
cambiar a R (Reversa), primero detenga el
vehículo, presione completamente el pedal
del embrague y luego cambie de Neutral a R
(Reversa).
1: Primera velocidad
2: Segunda velocidad
3: Tercera velocidad
4: Cuarta velocidad
5: Quinta velocidad
6: Sexta velocidad (si hubiese)
R: Reversa
Pise el pedal del embrague completamente
cuando cambie de velocidad.
No deje siempre su pie sobre el pedal del
embrague mientras conduce.
Operación de reversa (R)
Cuando cambie la transmisión con seis
velocidades de transmisión a R (Reversa),
levante el anillo de bloqueo de la reversa (1)
y luego gire la palanca de cambio de
Neutral a R (Reversa).
No jale el anillo de bloqueo de reversa
cuando cambie a velocidad de avance para
evitar el cambio accidental a R (Reversa).
Al cambiar entre la velocidad de avance y R
(Reversa), asegúrese que el vehículo se
detenga por completo. Después de presionar
completamente el embrague, espere un
momento y ponga una velocidad. De lo
contrario, la transmisión podría dañarse o la
vida útil de la transmisión podría acortarse.
Al retroceder, comience lentamente y
confirme que la palanca de cambios está en
R (Reversa). Colocar la velocidad incorrecta
podría causar un accidente.
Poner siempre el pie en el pedal del
embrague al conducir dañará el motor y el
sistema del embrague y aumentará la
cantidad de combustible consumido.

Frenos

El sistema de frenos está diseñado para el
desempeño de frenado en las condiciones
de conducción en una amplia gama. En el
proceso de frenado, la velocidad del
vehículo se reduce a través de la fricción
de frenado y la fricción entre las llantas y
el suelo. Es normal que se produzcan
pequeños sonidos de fricción de frenado y
sonidos de fricción entre las llantas y el
suelo sin necesidad de un tratamiento
especial. También es normal que se
produzcan rechinidos ocasionales al frenar.
Se pueden producir rechinidos por causas
tales como otros materiales que pueden
adherirse a las caras de fricción durante el
funcionamiento del vehículo, el vehículo
está fuera de servicio por un largo
tiempo, o las caras de fricción se oxidan
después de llover. Siempre y cuando los