GYS START 200 Manual De Instrucciones página 18

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
Start 200
Start 300
Zur Starthilfe stellen Sie den Schalter auf «START». Starten Sie dann das Fahrzeug über die Zündung. Startet das
Fahrzeug, muss das Gerät unverzüglich ausgeschaltet werden. Es empfiehlt sich daher zu zweit zu arbeiten.
Sollte der Motor nicht anspringen, wiederholen Sie nach zweiminütiger Wartezeit den Vorgang. Warten Sie weitere zwei
Minuten vor jedem weiteren Startversuch. Jeder Startversuch selbst darf maximal drei Sekunden dauern.
Hinweis: Springt der Motor auch nach mehreren Startversuchen nicht an, liegt das Problem entweder an einer entladenen
Batterie oder wird andere Fahrzeugteile verursacht (Mechanik, Elektronik, Batteriedefekt,...). Folgen sie nach Gebrauch
des Gerätes den entsprechenden Anweisungen des Abschnittes «Anschluss und Trennen».
SCHUTZFUNKTIONEN
Ihr Gerät wurde mit einer Vielzahl von Schutzfunktionen ausgestattet:
• Vollisolierte Ladeklemmen.
• Schutz vor Verpolung und Kurzschluss:
Primary fuse
Fusible secondaire
Manueller Austausch.
• Überhitzungsschutz: Das Gerät ist mit einem Thermoschalter ausgestattet (15min Abkühlzeit). Bei Überhitzung
erlischt die grüne Übertemperaturanzeige beim START 200 und die orange Übertemperaturanzeige beim START 300.
SULFATIERTE ODER BESCHÄDIGTE BATTERIEN
Die START erkennen nicht, ob Batterien sulfatiert oder beschädigt sind.
• Ihre Batterie ist beschädigt, wenn die Amperemeteranzeige bereits zu Beginn des Ladevorgangs eine hohe Stromstärke
anzeigt. Die Batterie kann nicht mehr verwendet werden.
• Bei sulfatierten Batterien: stellen Sie den höchstmöglichen Ladestrom «BOOST» ein und starten Sie den Ladevorgang.
Prüfen Sie regelmäßig, ob das Amperemeter einen Ladestrom anzeigt. Steigt dieser, schalten Sie umgehend auf einen
für Ihre Batterie angepassten Ladestrom zurück. Sollte der Ladestrom auch nach 5 Std. nicht angestiegen sein, ist Ihre
Batterie mit hoher Wahrscheinlichkeit irreparabel beschädigt.
Achtung! Führen Sie diesen Vorgang ausschließlich bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie durch!
BETRIEBSSTÖRUNG, URSACHEN, ABHILFEN
Fehler
Die ON/OFF Anzeige leuchtet nicht,
wenn der Schalter auf ON steht (Start
300 nur).
Das Amperemeter schlägt nicht aus.
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START 200 / 300
Instantané
35 - 40 Ah
35 - 50 Ah
Start 200
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20 mm - 5 A
Littel Fuse reference: 0314.005MXP
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32 V 50 A
Littel Fuse reference: 153.5631.5502
Ursache
Keine Netzspannung
Kein oder schlechter Netzkontakt.
Kurzschluss oder Verpolung der
Klemmen.
Die zu ladende Batterie ist stark
beschädigt.
Spannungsfehler (12V oder 24V)
Intensiver Gebrauch des Gerätes führt
zu thermischer Überlastung.
Précharge 5 min
40 - 80 Ah
50 - 100 Ah
Start 300
C51382 (No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20 mm - 10 A
Littel Fuse reference: 0314.010MXP
Gys reference : 054653
Type: BF1 – M5 - 32 V 80 A
Littel Fuse reference: 153.5631.5802
Lösung
Überprüfen Sie, ob der Gerätestecker
korrekt in der 230V 50/60Hz
Steckdose sitzt. Prüfen Sie Ihr
Stromnetz.
Überprüfen Sie den Netzanschluss.
Überprüfen Sie, ob sich das Gerät im
Lademodus befindet.
Überprüfen Sie die Sicherung und
überprüfen Sie die Netzabsicherung.
Überprüfen Sie mit einem Voltmeter
die Batteriespannung. Ist die
Spannung höher als 2,5V pro Zelle, ist
die Batterie sulfatiert oder beschädigt.
Achten Sie auf die richtige
Spannungswahl (12 oder 24V).
Warten Sie ca. 1/4 Std. bis sich das
Gerät abgekühlt hat.
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