Frenos; Información General; Frenos De Servicio - Ford F-4000 Manual Del Propietário

INFORMACIÓN GENERAL
Los frenos delanteros son a disco y los
traseros a tambor, con sistema de fre-
nos antibloqueo (ABS). Para obtener
un mejor desempeño de los frenos no
modifique las caracteristicas originales
y use solo tamaños de ruedas y llantas
aprobados. Los frenos de servicio son
autoajustables, mediante el procedi-
miento detallado en este capítulo. Un
ruido ocasional en el freno es normal
generalmente no indica un problema
de desempeño en el sistema de frenos.
En funcionamiento normal, el siste-
ma de frenos puede emitir chirridos o
rechinado ocasional cuando se aplica.
Dichos ruidos se escuchan normal-
mente durante las primeras aplicacio-
nes.
Los ruidos ocasionales de los frenos
son normales. Estos ruidos se escu-
chan durante las primeras aplicacio-
nes del freno durante la mañana; sin
embargo, es posible escucharlo en
cualquier momento al frenar y puede
aumentar debido a las condiciones
ambientales como: frio, calor, hume-
dad, polvo o barro. Si durante el frena-
do se produce un sonido de contacto
metal-metal o de chirrido o rechinado
continuo, es posible que las zapatas de
freno estén desgastadas. Si el vehículo
presenta una vibración o temblor con-
tinuo en el volante durante el frenado,
lo debe revisar un Concesionario Ford.
Nota: Se puede acumular polvillo de
los frenos sobre las ruedas, incluso en
condiciones normales de operación. La
acumulación de polvo en los frenos es
inevitable a medida que estos se des-
gastan.
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Frenos

Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
velocidad con que presiona el pedal de
freno. Proporciona máxima eficacia de
frenado mientras presiona el pedal. La
asistencia de frenos puede reducir las
distancias de detención en situaciones
críticas. Si se enciende durante la con-
ducción, indica una anomalía. El siste-
ma de frenos continuará funcionando
con normalidad (sin ABS).
El ABS, le ayuda a mantener un buen
comportamiento de la dirección y la
estabilidad del vehículo, si hay que
frenar a fondo en caso de emergencia,
evitando que las ruedas se bloqueen.
El ABS controla la velocidad de cada
rueda, y varía la presión de cada freno.
El ABS optimiza el contacto entre la
rueda y el suelo, al frenar a fondo.
El sistema de freno antibloqueo no eli-
minará los riesgos si:
maneja demasiado cerca del vehí-
culo que se encuentra adelante;
su vehículo se desliza sobre la su-
perficie;
dobla demasiado rápido;
la superficie del camino no se en-
cuentra en buen estado.

Frenos de Servicio

De doble circuito independiente, los
frenos delanteros a disco y los frenos
traseros a tambor, accionados hidráu-
licamente por el cilindro del sistema
maestro.
La asistencia de los fre-
nos detecta cuando frena
bruscamente al medir la