Cómo Utilizar El Freno; Cuidado Al Frenar, Los Ocu - BRP SEA-DOO RXT Serie Guia Del Usuario

CUIDADO El sentido con im-
pulso marcha atrás es el contrario al
sentido marcha adelante. Para girar
la popa a babor (izquierda) marcha
atrás, gire el manillar a estribor (de-
recha). Para girar la popa a estribor
(derecha), gire el manillar a babor
(izquierda). Las maniobras marcha
atrás deben practicarse primero en
espacios abiertos. De ese modo, po-
drá familiarizarse con los mandos y
las características de manejo de la
embarcación antes de maniobrar en
espacios reducidos.
Cómo utilizar el freno
ADVERTENCIA
– El motor debe estar en marcha
para que se pueda utilizar el fre-
no.
– El freno sólo es efectivo cuando
la embarcación avanza, nunca
cuando retrocede.
– El freno no puede evitar que la
moto acuática se desvíe de su
rumbo debido a la corriente o el
viento.
El freno sólo se puede accionar cuando
la embarcación avanza o a una veloci-
dad igual o superior a 8 km/h.
El freno se acciona y se controla cuan-
do se presiona la palanca del dispositi-
vo iBR en la parte izquierda del manillar
al menos un 25% de su recorrido.
ADVERTENCIA
La función de freno debe practicar-
se primero en espacios abiertos.
Aumentando gradualmente la ve-
locidad, podrá familiarizarse con
los mandos y las características de
manejo de la embarcación.
Cuando se acciona la palanca del dis-
positivo iBR, el efecto de la palanca del
acelerador queda anulado y el control
de aceleración del motor pasa a depen-
der de la posición de la palanca de iBR.
El freno podrá modularse mediante la
palanca de iBR únicamente.
La desaceleración de la embarcación
es proporcional a la fuerza de frenado.
Cuanto más se presione la palanca del
dispositivo iBR, más fuerza de frenado
se aplicará.
NOTA: Tenga cuidado de accionar gra-
dualmente la palanca del sistema iBR
para ajustar la intensidad de la fuerza
de frenado e ir soltando al mismo tiem-
po la palanca del acelerador.

CUIDADO Al frenar, los ocu-

pantes deben prepararse para no
perder el equilibrio contrarrestan-
do la fuerza de desaceleración, que
les empujará hacia delante. El pilo-
to debe mantener siempre las dos
manos en el manillar, y todos los pa-
sajeros deben agarrarse bien a los
asideros o a la cintura de la persona
sentada delante.
La distancia necesaria para dete-
nerse variará considerablemente
en función de la velocidad inicial,
la carga, el viento, el número de
ocupantes, el estado del agua y la
fuerza de frenado que aplique el
piloto. Ajuste siempre su estilo de
pilotaje en consecuencia.
Cuando la embarcación reduce a me-
nos de 8 km/h, se pasa del modo de
freno al de marcha atrás. Suelte la pa-
lanca del dispositivo iBR cuando se
haya detenido la embarcación. De lo
contrario, se iniciará un movimiento de
retroceso.
______________
INSTRUCCIONES DE USO
ADVERTENCIA
107