Inspection Avant Mise En Service; Inspection Avant De Commencer A Travailler - Yale HTP Serie Manual De Instrucciones

I A M
NSPECTION VANT
Avant la première mise en service, avant d'être mise en opération et après des modifications
substantielles, le produit, y compris la structure de support doit être inspecté par une personne
compétente *. L'inspection se compose principalement d'une inspection visuelle et une
vérification de fonctionnement. Ces inspections ont pour but d'établir que le palan est en bon
état, a été mis en place correctement, qu'il est prêt pour l'emploi et que les défauts ou
dommages sont découverts et, si besoin, éliminés.
* Une personne compétente peut être par exemple, un ingénieur maintenance du fabricant ou
du fournisseur. Toutefois, la société peut décider d'atribuer la réalisation des contrôles à son
propre personnel professionnel entrainé et formé.
I A D
NSPECTION VANT
Avant de commencer à travailler inspecter l'appareil y compris les accessoires, l'équipement
et la structure de support pour des défauts visuels, p. ex. des déformations, fissures
superficielles, marques d'usure et corrosion.
En outre vérifier que le palan et/ou la charge sont correctement attachés.
Inspection de la structure support.
La structure support doit être sélectionnée en s'assurant qu'elle possède une stabilité
suffisante et qu'elle pourra absorber en toute sécurité les efforts induits
S'assurer qu'aucune charge additionelle non admissible ne puisse advenir suite à la mise en
charge du palan ( p.e. tirage latéral)
La sélection et le calcul de la structure de support appropriée relève de la responsabilité de la
société utilisatrice.
Inspection du chariot
L'oeillet de la traverse doit se situer exactement au milieu des 2 plaques latérales, afin
d'assurer que les 2 plaques soient sollicitées à l'identique.
Vérifier l'ajustement du système anti basculement ( seulement pour les type-B), l'ajustement
de la largeur du chariot ainsi que l'assemblage correct de la traverse.
• Les plaques latérales doivent être parallèles l'une à l'autre.
• Tous les galets doivent être en contact avec le rebord de la poutre.
ATTENTION : Le chariot ne doit jamais être utilisé sur des poutres avec une largeur
d'aile qui dépasse la largeur maximale réglable du chariot.
Vérification du chemin de roulement.
Avant de commencer à travailler, vérifiez que le chariot roule sans problème sur la poutre. Les
obstacles existants doivent être éliminés. Aussi, vérifier la bonne fixation et la position des
butées.
Avant de déplacer un chariot équipé d'un frein de parking (optionnel), s'assurer que celui-ci
est ouvert au maximum afin d'éviter toute friction ou génération d'étincelle. Seulement à ce
moment le chariot peut être manœuvré.
Attention: en particulier dans les sections courbes, s'assurer que le frein de parking
(optionnel) ne vient pas en contact avec le fer!
Inspection de la traverse
La traverse doit être vérifiée pour des fissures, des déformations, des dommages et des
marques de corrosion. En particulier , vérifier l'épaisseur de matière au niveau de l'anneau de
suspension . La traverse doit être remplacée dès que l'épaisseur de matière de la chape dévie
des dimensions nominales de 5% à cause de l'usure.
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E S
ISE N ERVICE
C A T
E OMMENCER RAVAILLER
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