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Un solo strumento di sollevamento o paranco può essere sospeso all'occhione della traversa
del carrello.
Non toccare mai le parti in movimento.
Non lasciar cadere l'unità da un'altezza elevata. Posizionarla sempre in modo corretto sul
pavimento.
L'unità non deve essere impiegata in un'atmosfera a rischio di esplosione (versioni speciali su
richiesta).
M
ONTAGGIO
Verifica della struttura portante
La struttura portante deve essere scelta in modo tale che abbia una stabilità sufficiente e che
le forze previste possano essere caricate in modo sicuro.
È necessario far in modo che non possano essere applicati carichi aggiuntivi non consentiti
(es. da trazione obliqua) in base al montaggio del paranco.
La selezione e il calcolo della struttura portante idonea spettano alla società utilizzatrice.
HTP/HTG 0,5 - 5 t
1. Avvitare la traversa con l'estremità contrassegnata con «L» (filettatura a sx) di circa 3 mm
nel pannello laterale contrassegnato anche con «L». Le ruote del carrello indicano la direzione
dell'occhione della traversa.
2. Avvitare anche il secondo pannello laterale con le ruote del carrello, indicanti la direzione
dell'occhione della traversa, di ca. 3 mm sull'altra estremità della traversa.
3. Continuare ad avvitare la traversa nei pannelli laterali, fino alla sporgenza da quest'ultimi di
entrambe le estremità sui lati esterni.
In aggiunta al modello B
4. Avvitare i dispositivi di chiusura con rondelle elastiche e viti cilindriche sulle estremità della
traversa secondo la fig. 8. Prevengono lo svitamento inavvertito della traversa durante la
regolazione del carrello alla massima larghezza e devono essere sempre montati.
5. L'ulteriore rotazione della traversa consente l'esecuzione di una preregolazione
approssimativa sulla larghezza prestabilita della flangia della trave.
6. Se la trave prevista per il montaggio dispone di un'estremità aperta raggiungibile, il carrello
deve essere montato sul pavimento e spostato sulla trave dall'estremità aperta. Se la struttura
portante prevista non dispone di estremità aperte, è necessario aumentare la distanza dei
pannelli laterali con la rotazione della traversa, in modo da poter sollevare e posizionare i rulli
di scorrimento sulla flangia della trave. Se non è possibile aumentare sufficientemente la
distanza dei rulli di scorrimento, è necessario rimuovere un pannello laterale e rimontarlo sulla
trave.
7. La regolazione di precisione della distanza delle ruote del carrello dalla flangia della trave
(dimensione «A», Tab. 1) viene eseguita successivamente con la rotazione della traversa.
8. Terminato il montaggio del carrello sulla struttura portante, è necessario montare gli arresti
di fine corsa sulla trave.
ATTENZIONE: con la larghezza max consentita della flangia per il carrello, è necessario
collegare almeno a livello entrambe le estremità della traversa con i pannelli laterali.
Solo nel modello B fino a 5000 kg
9. Regolazione della protezione antiribaltamento:
allentare le viti cilindriche e inserire le linguette in direzione del lato inferiore della trave, in
modo che abbia una distanza di 3-5 mm max dalla trave sull'intera corsa.
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2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH