Procedure Di Manutenzione - Makita EG Serie Manual De Instrucciones

8. PROCEDURE DI
MANUTENZIONE
Assicurarsi che il motore è arrestato prima di avviare
il lavori di servizio, manutenzione o riparazione.
NOTA
Si raccomanda di utilizzare una protezione per gli
orecchi quando si effettua l'operazione, la manutenzione
o la riparazione del generatore.
EN
CAMBIO DELL'OLIO DEL MOTORE
FR
(Vedere Fig. -①)
DE
■ Cambiare l'olio del motore ogni 100 ore.
(nel caso il motore sia nuovo, cambiare l'olio dopo 20
NL
ore d'utilizzo).
ES
(a) Far defl uire l'olio rimuovendo il tappo di spurgo e quello
del riempitore dell'olio mentre il motore è caldo.
IT
❶ TAPPO DI SPURGO OLIO
PT
GR
(b) Reinstallare il tappo di spurgo e rifornire il motore di olio
fi no a raggiungere il livello superiore del tappo del
NO
riempitore.
SE ■ Utilizzare olio lubrifi cante nuovo e di alta qualità, fi no a
raggiungere il livello specifi cato, come indicato a pagina 5.
FI
Se si utilizza olio contaminato o deteriorato o la quantità di
olio del motore non è suffi ciente, il motore potrebbe essere
DK
danneggiato e la sua durata risulterà notevolmente ridotta.
RU
MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA
(Vedere Fig. -② a ④)
Mantenere il fi ltro dell'aria in buone condizioni è molto
importante.
La sporcizia introdotta con procedure di installazione o
manutenzione errate o con elementi inadeguati danneggia e
rende inutilizzabili i motori. Tenere il fi ltro sempre pulito.
❶ BASE
❷ ELEMENTO
❸ COPERCHIO DEL FILTRO DELL'ARIA
❹ VITE
(a) Rimuovere la vite del coperchio del fi ltro dell'aria.
(EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE)
(Vedere Fig. -④)
Rimuovere il coperchio del fi ltro dell'aria e l'elemento del
fi ltro.
(b) Forma di uretano: lavare l'elemento con cherosene o
carburante diesel.
Immergere l'elemento in una miscela di 3 parti di
cherosene, o carburante diesel, e 1 parte di olio del
motore.
Comprimere l'elemento per eliminare la miscela e
installarlo nel fi ltro dell'aria.
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ATTENZIONE
NOTA
Anziché utilizzare olio di lavaggio (kerosene), è possibile
lavare l'elemento di schiuma di uretano con una
soluzione d'acqua detergente neutra e calda. Quindi
risciacquare l'elemento completamente nell'acqua ben
pulita. Lasciare l'elemento essiccarsi completamente.
Inzuppare l'elemento nell'olio a motore pulito, poi
eliminare l'eccedenza d'olio.
PULIZIA E REGOLAZIONE DELLA CANDELA
(Vedere Fig. -⑤)
(a) Se la candela è contaminata con carbone, rimuovere la
sostanza utilizzando un dispositivo di pulizia per candele
o una spazzola metallica.
(b) Regolare la distanza dell'elettrodo tra 0,6 e 0,7 mm.
Candela : BR-6HS (NGK)
PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE
(Vedere Fig. -⑥)
La sporcizia e l'acqua vengono rimossi dal carburante
mediante il relativo fi ltro.
(a) Rimuovere il coperchio del fi ltro e quindi l'acqua e la
sporcizia presenti.
(b) Pulire la retina ed il cappuccio del fi ltro con benzina.
(c) Riapplicare il coperchio al generatore stringendolo
saldamente ad accertandosi che non sia fuoriuscito del
carburante.
CONTROLLO DELLA SPAZZOLA AL
CARBONE
Istruzioni di base per la manutenzione della
spazzola
(lunghezza effettiva)
La spazzola è l'area che entra a contatto con l'anello di
contatto, e la sua superfi cie non deve presentare rugosità.
Se la superfi cie della spazzola non è levigata, vi è il rischio
che il carbone e altre sostanze si accumulino fra la spazzola
e l'anello di contatto.
La spazzola deve essere levigata con carta vetrata o simile .
La lunghezza utilizzabile della spazzola è di 5-11 mm, quindi
se la spazzola ha una lunghezza superiore o inferiore a 5
mm, è necessario sostituirla con una nuova.
(Vedere Fig. -⑦)
❶ LUNGHEZZA DA NUOVA
❷ LUNGHEZZA EFFETTIVA DELLA SPAZZOLA