Συντηρηση Απο Το Χρηστη - Makita EG Serie Manual De Instrucciones

8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι εκτός
λειτουργίας πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε
εργασία συντήρησης, σέρβις ή επισκευής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Συνιστάται η χρήση προστατευτικών ακοής κατά τις
διαδικασίες λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής
της γεννήτριας.
EN
ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Βλέπε Εικ.
FR
■ Αλλάζετε λάδι κάθε 100 ώρες.
(για καινούργιο κινητήρα, αλλάξτε λάδι μετά από
DE
20 ώρες)
NL
(α) αδειάστε το λάδι αφαιρώντας την τάπα και το
καπάκι πλήρωσης λαδιού όσο ο κινητήρας είναι
ES
ακόμα ζεστός (χλιαρός).
IT
❶ ΤΑΠΑ ΑΔΕΙΑΣΜΑΤΟΣ ΛΑΔΙΟΥ
PT
(β) Ξαναβάλτε την τάπα αδειάσματος λαδιού και
GR
γεμίστε τον κινητήρα με λάδι μέχρι να φτάσει στο
ανώτατο σημείο στο καπάκι πλήρωσης λαδιού.
NO
■ χρησιμοποιήστε φρέσκο, υψηλής ποιότητας λιπαντικό
SE
λάδι στη στάθμη που συνιστάται στη σελίδα 5.
Αν χρησιμοποιηθεί μολυσμένο ή χαλασμένο λάδι
FI
ή αν η ποιότητα του λαδιού δεν είναι επαρκής, θα
DK
προκύψει ζημιά στον κινητήρα και θα συντομεύσει
η ζωή του κατά πολύ.
RU
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
(Βλέπε Εικ. -② εως ④)
Η διατήρηση του φίλτρου αέρα σε καλή κατάσταση
είναι πολύ σημαντική.
Σκόνη που εισέρχεται από λάθος εγκατάσταση, κακή
συντήρηση ή ανεπαρκή υλικά βλάπτει και φθείρει τις
μηχανές. Διατηρείτε το στοιχείο πάντα καθαρό.
❶ ΒΑΣΗ
❷ ΣΤΟΙΧΕΙΟ
❸ ΚΑΛΥΜΜΑ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
❹ ΜΠΟΥΛΟΝΙ
(α) Αφαιρέστε το μπουλόνι του καλύμματος του
φίλτρου αέρα.
(EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE)
(Βλέπε Εικ. -④)
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το
στοιχείο του φίλτρου.
(β) Μορφή ουρεθάνης: Πλύνετε το στοιχείο ουρεθάνης
σε κηροζίνη ή καύσιμο ντίζελ. Μουσκέψτε το
στοιχείο σε ένα μείγμα 3 μερών κηροζίνης ή
καυσίμου ντίζελ και 1 μέρους λαδιού μηχανής.
Πιέστε το στοιχείο για να αφαιρέσετε το μείγμα και
να το εγκαταστήσετε στο φίλτρο αέρα.
14
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Aντί για πετρέλαιο πλύσης (κηροζίνη), μπορείτε
να πλύνετε τον αφρό ουρεθάνης με ένα απαλό
απορρυπαντικό και ζεστό. Στη συνέχεια ξεπλύνετέ
το με άφθονο καθαρό νερό. Aφήστε το να
στεγνώσει καλά. Bουτήξτε το σε καθαρό λιπαντικό
και στύψτε το για να φύγει το πλεονάζον λάδι.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΜΠΟΥΖΙ
-①)
(Βλέπε Εικ.
(α) Αν το μπουζί έχει πιάσει υπολείμματα άνθρακα,
αφαιρέστε τα με έναν καθαριστή μπουζί ή
συρματόβουρτσα.
(β) Ρυθμίστε το άνοιγμα των ακίδων στα 0,6 - 0,7 mm.
Μπουζί : BR-6HS (NGK)
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
(Βλέπε Εικ.
Τυχόν κατακάθια και νερό στο καύσιμο
κατακρατούνται από το φίλτρο καυσίμου.
(α) Αφαιρέστε το κύπελλο του φίλτρου και πετάξτε
νερό και κατακάθια.
(β) Καθαρίστε τον ηθμό (το πλέγμα) και το κύπελλο
με βενζίνη.
(γ) Εφαρμόστε σφιχτά το κύπελλο στο κυρίως σώμα,
βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΨΗΚΤΡΩΝ ΑΝΘΡΑΚΑ
Βασικά στοιχεία συντήρησης ψηκτρών
(Ενεργό μήκος)
Η ψήκτρα είναι η περιοχή που αγγίζει τον
περιστροφικό δακτύλιο και η επιφάνειά της πρέπει
να διατηρείται λεία.
Αν δεν είναι λεία, τότε άνθρακας και άλλες ουσίες
θα προσκολλούνται ανάμεσα στην ψήκτρα και τον
περιστροφικό δακτύλιο.
Πρέπει να τροχιστεί με γυαλόχαρτο ή κάτι παρόμοιο
διότι είναι επικίνδυνη.
Το χρησιμοποιούμενο μήκος της ψήκτρας είναι
5~11mm, οπότε αν η ψήκτρα έχει μήκος 5mm ή
λιγότερο αντικαταστήστε τη με μία καινούρια.
(Βλέπε Εικ. -⑦)
❶ ΜΗΚΟΣ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ
❷ ΕΝΕΡΓΟ ΜΗΚΟΣ ΨΗΚΤΡΑΣ
-⑤)
-⑥)