Varilla De Trimado (Pasador De Elevación); Mecanismo De Bloqueo De La Elevación; Varilla De Soporte Del Motor Elevado - Yamaha F25D Manual Del Propietário

ción para cerciorarse de que el gobierno
del barco es correcto. Asegúrese de ha-
ber apretado el perno una vez ajustada la
aleta de compensación.
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección a
la derecha o a la izquierda aplicando la mis-
ma fuerza.
Si el barco tiende a desviarse a la izquierda
(costado de babor), gire el extremo posterior
de la aleta de compensación al costado de
babor "A" en la figura.
Si el barco tiende a desviarse a la derecha
(costado de estribor), gire el extremo de la
aleta de compensación al costado de estri-
bor "B" en la figura.
B
1. Aleta de compensación
2. Perno
Par de apriete de los pernos:
8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)
SMU26261
Varilla de trimado (pasador de
elevación)
La posición de la varilla de trimado determi-
na el ángulo de trimado mínimo del motor
fueraborda en relación con el peto de popa.
1
A
2
ZMU06498
Componentes
SMU30440
Mecanismo de bloqueo de la
elevación
El mecanismo de bloqueo de la elevación se
utiliza para evitar que el motor fueraborda se
eleve y salga del agua cuando se está mar-
cha atrás.
1. Palanca de bloqueo de la elevación
Para elevar el motor fueraborda, ponga la
palanca de bloqueo de la elevación en la po-
sición " " (hacia arriba). Para bajar el motor
fueraborda, ponga la palanca de bloqueo de
la elevación en la posición "
jo).
SMU26321

Varilla de soporte del motor elevado

Para mantener el motor fueraborda en la po-
sición elevada, empuje la varilla de soporte
del motor elevado situada bajo el conducto
del eje de giro.
ZMU06536
1
ZMU06500
" (hacia aba-
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