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Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio
Fig. 291
Encajar la clavija 1 (Fig. 291) en la caja de en-
l
chufe (2).
Cerrar el cierre bayoneta girando la tuerca ra-
l
cor corrugada en el sentido de las agujas del
reloj hasta el tope.
Peligro
!
Anterior a trabajos en el sistema eléctrico hay
que desembornar la batería y cubrirla con ma-
terial aislante.
Fig. 292
Establecer el acoplamiento de enchufes del
l
sistema de aire acondicionado (Fig. 292).
166
7.3 Controles de funcionamien-
to e inspecciones finales
Atención
!
Es imprescindible de asegurar que todos los
tornillos se apretaron con los pares de apriete
especificados.
Observación
i
Después del montaje de la cabina hay que ejecu-
tar las siguientes inspecciones para asegurar que
todos los cables y líneas están correctamente co-
nectados.
Insertar la llave de encendido y girarlo en sen-
l
tido de las agujas del reloj a posición „1".
Accionar uno después del otro los interrupto-
l
res para faros, indicador de dirección y alum-
brado interior y comprobar su funcionamiento.
Accionar el interruptor para el sistema lavapa-
l
rabrisas delante y atrás y comprobar el funcio-
namiento correcto.
Observación
i
Si la función del sistema lavaparabrisas esta inter-
cambiada hay que cambiar las dos mangueras de
conexión del agua del lavaparabrisas.
Arrancar el motor.
l
Conectar el sistema de aire acondicionado
l
con el interruptor. Después de cinco minutos
de servicio se debe notar un enfriamiento en la
cabina.
Conectar el sistema de calefacción con el inte-
l
rruptor. Después de cinco minutos de servicio
se debe notar un calentamiento en la cabina.
Comprobar la función del conmutador de con-
l
tacto de asiento.
Atención
!
Sin conmutador de contacto de asiento en or-
den de marcha está prohibido de poner la má-
quina en servicio.
BOMAG
BW 213 DH-4 BVC
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