Localización Y Solución De Fallos; Guía De Localización De Fallos - Husqvarna 334T Manual De Instrucciones

Guía de localización de fallos
Los diferentes fallos que pueden producirse en la motosierra se
dividen en los cuatro grupos detallados más abajo. Dentro de
cada grupo, se enumeran los posibles orígenes del fallo a la
izquierda y las posibles soluciones a la derecha. La avería más
probable se indica en primer lugar y así sucesivamente.
Arranque
Regular el tornillo L
Arranque dificultoso
Filtro de aire tapado
El estrangulador no funciona
Eje del estrangulador gastado
Válvula del regulador gastada
Filtro de combustible tapado
Conducto de combustible tapado
Segmento de pistón atascado
Canal de impulsos tapado
Manguera de combustible suelta o
El carburador tiene
defectuosa
fugas de combustible
Diafragma perforado
Aguja/punta de aguja gastada
Perturbaciones del sistema de reglaje
Sistema de reglaje demasiado alto
Filtraciones en sistema de reglaje
(aire o combustible)
La tapa del lado de la bomba del
carburador está suelta
Derrames cuando el
Aguja/punta de aguja gastada
motor no está en
Sistema de reglaje demasiado alto
marcha
Perturbaciones del sistema de reglaje
Ralentí (bajas revoluciones)
No funciona en Regular el tornillo L
ralentí
Fugas en tubo de admisión (goma)
Tornillos de sujeción del carburador
sueltos
Manguera de combustible suelta o
defectuosa
Filtro de combustible tapado
Conducto de combustible tapado
Ventilación del depósito tapada
Eje de la mariposa apretado
Cable del acelerador atascado
Muelle de retorno del acelerador
defectuoso
Fiador del eje de válvula doblado
Válvulas distribuidoras defectuosas
Ralentí demasiado Regular el tornillo L
rico
Aguja/punta de aguja gastada
Sistema de reglaje demasiado alto
Palanca de sistema de reglaje gastada
Fugas en diafragma de control/placa
Perturbaciones del sistema de reglaje
10
– Español
LOCALIZACIÓN DE FALLOS
Ralentí (bajas revoluciones) (continuación)
Funciona en ralentí Aguja/punta de aguja gastada
con el tornillo L
Fugas en diafragma de control/placa
cerrado
Perturbaciones del sistema de reglaje
Palanca de sistema de reglaje gastada
Válvulas distribuidoras defectuosas
Filtro de combustible tapado
Ralentí irregular
Conducto de combustible tapado
Fugas en tubo de admisión (goma)
Tornillos de fijación del carburador
sueltos
Eje de válvula de mariposa gastado
Tornillo de válvula de mariposa flojo
Válvula de mariposa gastada
Perturbaciones del sistema de reglaje
Filtraciones en el sistema de reglaje
(aire o combustible)
Mando central del sistema de reglaje
gastado
Diafragma perforado
Fugas en diafragma de control/placa
de cobertura
Fugas en el cárter
El tornillo L debe
Conducto de combustible tapado
ser regulado
Sistema de reglaje demasiado alto
constantemente
Perturbaciones del sistema de reglaje
Filtraciones en el sistema de reglaje
(aire o combustible)
Fugas en diafragma de control/placa
de cobertura
Válvulas distribuidoras defectuosas
Fugas en el cárter
Demasiado Sistema de reglaje demasiado alto
combustible en la
Perturbaciones del sistema de reglaje
marcha en ralentí
Sistema de reglaje averiado
Aguja/punta de aguja gastada
Fugas en diafragma de control/placa
Sistema de reglaje mal montado