Fallos Y Causas - Husqvarna 334T Manual De Instrucciones

Limpieza y control
Limpiar todas las piezas, raspar los restos de junta de las
superficies de obturación del cárter y del cilindro. Raspar el
hollín en los siguientes lugares:
1. Punta del pistón.
2. Punta del cilindro (cara interior).
3. Lumbrera de escape del cilindro.
Controlar lo siguiente:
1. Que el revestimiento del cilindro no esté gastado,
especialmente en la parte superior del cilindro.
2. Que el cilindro no tenga cortes.
3. Que el pistón no tenga cortes. Las rayas pequeñas pueden
eliminarse con un papel de lija fino.
4. Que el segmento no esté quemado en su surco.
5. Medir el desgaste del segmento colocándolo en el fondo
del cilindro para medir el juego. Éste no debe ser superior a
1 mm.
6. Que el tubo de admisión esté en buenas condiciones.
7. Que los cojinetes de bolas y sus juntas de goma estén en
buenas condiciones.
8. Que el cojinete de biela no tenga juego radial. El juego
axial está permitido.
9. Que el cojinete de biela no tiene cortes o alteraciones del
color en los costados.
10. Que la superficie de apoyo para el cojinete del eje del
pistón no tenga cortes ni alteraciones del color.
11. El cigüeñal no es renovable. Si está averiado, se debe
cambiar el cigüeñal completo.
12. Que el cárter no presente grietas.

Fallos y causas

Marcas de corte en el pistón.
1. Mal reglaje del carburador. Régimen de embalamiento muy
alto.
2. Gasolina de octanaje muy bajo.
3. Aceite escaso o erróneo en la mezcla de combustible.
Formación de hollín
1. Mal reglaje del carburador. Régimen de embalamiento muy
bajo.
2. Aceite escaso o erróneo en la mezcla de combustible.
Rotura del segmento del pistón
1. Régimen del motor muy alto.
2. Segmento del pistón gastado.
3. La ranura del segmento tiene holgura.
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– Español
CIGÜEÑAL, PISTÓN Y CILINDRO