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X/MX/XU
Fase 1
El motor empieza a alcanzar una temperatura no admisible:
•
Un parpadeo lento es claramente visible en el testigo de
alarma.
6-12
A
•
Puede proseguir la marcha sin interrupciones.
•
Debe reducir la velocidad; de este modo se reduce la
entrega de potencia y la temperatura del motor, y el
testigo de alarma deja de parpadear.
Fase 2
Si el motor sigue recalentándose:
•
El testigo de alarma parpadea rápidamente.
•
El suministro de energía al motor empieza a disminuir y
se produce una reducción notable del par motor
disponible. De este modo el conductor lo nota al tacto y,
asimismo, se evita que el motor se recaliente aún más.
A medida que el motor se enfría, se va restableciendo
el suministro completo de energía.
•
En este punto se recomienda vivamente reducir la
velocidad y buscar un lugar seguro para detenerse.
•
Es posible que aún tenga tiempo de reducir la
aceleración para que disminuya la temperatura. De este
modo se restablece el suministro de energía al motor y
se apaga el testigo de alarma.
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