A
Alineación del faro
Se debe comprobar periódicamente la alineación del faro.
Debe alinear el faro cada vez que ajuste la compresión
estática de la suspensión, ya que dicho ajuste afecta a la
alineación del faro. Antes de alinear el faro se debe ajustar
correctamente la suspensión y la presión de los neumáticos.
El faro se puede ajustar en el plano horizontal y en el plano
vertical. Si el faro está desalineado en el plano horizontal, la
luz se desviará excesivamente hacia un lado. Si el faro
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está desalineado en el plano vertical, el faro alumbrará
demasiado cerca o demasiado lejos de la motocicleta. Con la
B
C
luz corta, la motocicleta perpendicular al suelo y el
conductor sentado en ella, compruebe la alineación de la
luz. El faro se ajusta en fábrica con una altura del 0,5-2,5%
Para ajustar el faro, extraiga la tapa de la tuerca de
D
ajuste. Afloje la tuerca (A) y mueva el faro hasta obtener
la alineación correcta. Apriete el tornillo. Consulte el
Cuadro de pares de apriete de los tornillos en la página
5-2. Instale la tapa de la tuerca de ajuste.
A