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Temperatura alta o baja
Acción: Si el BMS detecta que el grupo de potencia está
excesivamente caliente, más de 71°C (160°F), o
excesivamente frío, menos de -7°C (20°F), envía una
señal para desactivar el controlador del motor y la
motocicleta no funcionará hasta que se restablezca un
nivel aceptable de temperatura. En estas condiciones
también se desactiva el cargador.
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Voltaje alto
Acción: Si el BMS detecta que el voltaje es
excesivamente alto, desactiva el cargador para prevenir
una sobrecarga.
El BMS está sellado en el interior del grupo de potencia.
Como usuario, no necesita preocuparse por el BMS; este
dispositivo hace su trabajo de forma silenciosa mientras
usted carga, utiliza y guarda la motocicleta. Hay solo dos
cosas que debe saber sobre el BMS Z-Force:
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Señales-pitidos
El BMS emite un pitido de conformidad cada vez que se
enciende la motocicleta. Asimismo, el BMS puede
responder a otras condiciones y errores internos con
diferentes tipos de pitidos. En la sección siguiente se
explican los distintos esquemas de pitidos y sus
significados.
4-10
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Bloqueos de seguridad
El BMS puede desactivar el control del acelerador si el
grupo de potencia está completamente descargado o en
caso de otros errores. Asimismo, el BMS puede
desactivar la carga en determinadas circunstancias. A
continuación se explican las distintas condiciones en las
que el BMS desactiva el control del acelerador o el
cargador del grupo de potencia.
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