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Funcionamiento
SMU27670
Calentamiento del motor
SMU27710
Modelos de arranque manual y
arranque eléctrico
1.
Después de arrancar el motor, deje que
se caliente a velocidad de ralentí duran-
te 3 minutos. Si no se hace así, se acor-
tará la vida útil del motor.
2.
Asegúrese de que el indicador de aviso
de baja presión del aceite se apaga des-
pués de arrancar el motor.
3.
Compruebe que hay un flujo continuo de
agua desde el chivato del agua de refri-
geración.
SCM00210
PRECAUCIÓN:
Si el indicador de aviso de baja presión
G
del aceite no se apaga después del
arranque, pare el motor. Si no se hace
así, podría dañarse seriamente el mo-
tor. Compruebe el nivel de aceite y aña-
da el que haga falta. Consulte a su
concesionario Yamaha si no pudiera
encontrarse la causa de la alarma de
baja presión del aceite.
El flujo continuo de agua desde el chi-
G
vato muestra que la bomba bombea
agua a través de los conductos de refri-
geración. Si no fluye agua desde el chi-
vato
de
una
mientras está funcionando el motor,
podrían producirse sobretemperatura y
serios daños. Pare el motor y comprue-
be si la entrada del agua de refrigera-
ción en la carcasa inferior o el chivato
del agua de refrigeración están blo-
queados. Consulte a su concesionario
Yamaha si no pudiera localizarse y co-
rregirse el problema.
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forma
permanente
SMU34560
Cambio de marcha
SWM00180
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
SCM01610
PRECAUCIÓN:
Caliente el motor antes de engranar la
marcha. La velocidad de ralentí podrá ser
superior a la normal hasta que se haya
calentado el motor. La velocidad de ra-
lentí alta podrá impedir que vuelva a cam-
biar a punto muerto. Si esto ocurriese,
pare el motor, cambie a punto muerto y, a
continuación, vuelva a arrancarlo y deje
que se caliente.
Para cambiar desde punto muerto
1.
Lleve hacia arriba el gatillo de bloqueo
en punto muerto (si está instalado).
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