Tabla de contenido
Publicidad
lado de estribor "B".
SWM00040
ADVERTENCIA
No apriete excesivamente el regulador de
fricción. Si encuentra mucha resistencia,
puede ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
B
Si la resistencia no aumenta al girar la palan-
ca al lado de babor "A", asegúrese de que la
tuerca está apretada al par especificado.
1
1. Tuerca
Par de apriete de la tuerca:
5.8 Nm (4.3 ft-lb) (0.6 kgf-m)
NOTA:
El movimiento de dirección queda blo-
G
queado cuando la palanca del regulador
se ajusta en la posición "A".
Compruebe que el mando popero se mue-
G
G
SMU26122
Regulador de fricción de la dirección
El dispositivo de fricción proporciona una re-
sistencia graduable al mecanismo de la di-
rección, y puede ajustarse según la
preferencia del operador. El tornillo o perno
de ajuste está situado en el conducto del eje
de giro.
A
ZMU05522
Para aumentar la resistencia, gire el regula-
dor en sentido horario.
Para reducir la resistencia, gire el regulador
en sentido antihorario.
SWM00040
ZMU05523
No apriete excesivamente el regulador de
fricción. Si encuentra mucha resistencia,
puede ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
SMU26252
Aleta de compensación
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección a
la derecha o a la izquierda aplicando la mis-
Componentes básicos
ve suavemente cuando la palanca se gira
al lado de estribor "B".
No aplique lubricantes como grasa en las
zonas de fricción del regulador de fricción
de la dirección.
ADVERTENCIA
ZMU02288
20
Publicidad
Tabla de contenido
