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POWER FEED 84, POWER FEED 84 DUAL
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Código de Falla
Err 18
Error de Configuración
Err 81
Sobrecarga del motor, largo plazo.
Err 82
Sobrecarga del motor, corto plazo.
El alimentador no enciende – no
voltaje, no alimentación en frío.
El LED verde en el mecanismo de
alimentación o interfaz de usuario
parpadea rápidamente.
El alimentador está atascado en el
procedimiento B.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
CAUSA
POSIBLE
Códigos De Error Del Sistema ArcLink
Descripción
1. La configuración del interruptor DIP para la inter-
faz del usuario no corresponde a los mecanismos
de alimentación. La UI está configurada para
"sencillo" con un mecanismo de alimentación
"dual", o la UI está configurada para "dual" con un
mecanismo de alimentación "sencillo".
1. El motor del mecanismo de ali-
mentación se sobrecalentó.
1. La generación de corriente del
motor del mecanismo de ali-
mentación ha excedido los límites,
normalmente porque el motor está
en un estado de rotor bloqueado.
1. El cable de sensión está desconectado
o la conexión eléctrica es deficiente
(modelos A Través del Arco).
2. La fuente de poder está APAGADA.
3. El interruptor automático del alimenta-
dor de alambre en la fuente de poder
se ha abierto. (Modelos de cable de
control)
4. El cable de control puede estar suelto o
dañado. (Modelos de cable de control)
1. Pérdida de comunicación ArcLink entre el
alimentador de alambre y la fuente de
poder.
2. Pérdida de comunicación ArcLink entre el
mecanismo de alimentación y caja de con-
trol de los sistemas de brazo volante.
3. Múltiples alimentadores están conectados
a la fuente de poder.
1. Se está utilizando una pistola de
procedimiento dual con el inter-
ruptor de procedimiento dual cer-
rado.
PRECAUCIÓN
E-2
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Ajustes Posibles
1. Verifique que el interruptor DIP de
la interfaz del usuario esté en la
posición correcta.
1. Revise que el electrodo se
deslice fácilmente a través de la
pistola y cable.
2. Remueva los dobleces de la pis-
tola y cable.
3. Revise que el freno del eje no
esté muy apretado.
4. Verifique que esté utilizando un
electrodo de alta calidad.
5. Espere a que el error se
reestablezca y el motor se enfríe
(aproximadamente 1 minuto).
1. Revise que el motor pueda girar
libremente cuando el brazo de pre-
sión esté abierto.
2. Verifique que los engranajes estén
libres de desechos y suciedad.
1. Conecte el cable de sensión de
trabajo al trabajo en un lugar libre
de suciedad, oxidación y pintura.
2. ENCIÉNDALA.
3. Reestablezca los interruptores
automáticos.
4. Apriete, repare o reemplace el
cable de control.
1. Revise que los cables estén bien
conectados.
2. Revise que los cables estén bien
conectados.
3. Actualice el software en la fuente
de poder.
1. Cambie la posición del interruptor
de procedimiento dual.
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