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Di conseguenza maggiore é il rapporto
carico/allungamento (k) della molla frizione,
maggiore risulterà il regime di rotazione
del motore al quale il gruppo frizione
trasmetterà potenza alla ruota (punto
di attacco).
Istruzioni di montaggio
• Pulire accuratamente la zona esterna del
carter lato trasmissione su cui si andrà
ad operare.
• Smontare il carter lato trasmissione
avendo cura di non danneggiare o
perdere le bussole di centraggio e le viti
della stessa
• Svitare il dado
come indicato in
•
Prestare attenzione in quanto se
lo scooter é fermo da pochi minuti
la campana frizione può avere
un'elevata temperatura.
• Sfilare tutto il gruppo correttore di
coppia-frizione 3, dall'alberino
(Fig.
C), allentando la cinghia e aprendo le
due semipulegge.
(Fig.
A).
2
della campana frizione
Fig.
B.
4
1
4
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