Comprobación De Los Cables Y Conectores; Fugas De Escape; Fugas De Agua; Fugas De Aceite Del Motor - Yamaha F2.5A Manual Del Propietário

Mantenimiento
5. Arranque el motor y compruebe que el in-
dicador de aviso de baja presión del acei-
te (si está
Asegúrese de que no hay fugas de acei-
te.
SCM00680
PRECAUCIÓN:
Si el indicador de aviso de baja presión del
aceite no se apaga o si hay fugas de acei-
te, pare el motor y localice la causa. El fun-
cionamiento continuado con un problema
podría ser causa de serios daños al motor.
Consulte a su concesionario Yamaha si no
pudiera localizarse y corregirse el proble-
ma.
6. Pare el motor y espere 3 minutos. Vuelva
a comprobar la mirilla de nivel de aceite
para asegurarse de que queda entre las
marcas superior e inferior. Si queda por
debajo de la marca inferior, añada aceite,
y si queda por encima de la marca supe-
rior, vacíe aceite hasta el nivel especifica-
do.
7. Deseche el aceite usado según las dis-
posiciones locales.
NOTA:
Para más información sobre la eliminación
G
del aceite usado, consulte a su concesiona-
rio Yamaha.
37
instalado) se apaga.
Cambie el aceite con mayor frecuencia
G
cuando el motor funcione en condiciones
adversas, como cuando se navega a baja
velocidad durante períodos prolongados de
tiempo.
SMU29111
Comprobación de los cables y
conectores
Compruebe que cada uno de los cables de
G
toma de tierra está firmemente sujeto.
Compruebe que cada conector está bien
G
acoplado.
SMU29120

Fugas de escape

Arranque el motor y compruebe que no hay
fugas de escape por las uniones entre la tapa
del escape, la culata y el cilindro.
SMU29130

Fugas de agua

Arranque el motor y compruebe que no hay
fugas de agua por las uniones entre la tapa
del escape, la culata y el cilindro.
SMU29140

Fugas de aceite del motor

Compruebe si hay fugas de aceite alrededor
del motor.
NOTA:
Si hay alguna fuga, consulte a su concesiona-
rio Yamaha.
SMU29171
Comprobación de la hélice
SWM00321
ADVERTENCIA
Podría sufrir serios daños si el motor
arrancase accidentalmente estando cerca
de la hélice.
Antes de la inspección, extracción o ins-
G
talación de la hélice, saque de las bujías
sus pipetas. Además, ponga el control
del inversor en punto muerto, ponga el
interruptor principal en la posición
" " (desactivado) y retire la llave; a