El vehículo se debe parar y los fre-
nos se deben aplicar antes de
cambiar a cualquier marcha.
AVISO
Esta caja de cambios no
está diseñada para que se reali-
cen cambios mientras el vehículo
está en movimiento.
P: Aparcamiento
La posición de aparcamiento blo-
quea la transmisión para impedir
que el vehículo se mueva.
ADVERTENCIA
Utilice siempre la posición de
APARCAMIENTO (P) cuando el
vehículo no esté funcionando.
De lo contrario, el vehículo po-
dría rodar sin control.
R: Marcha atrás
Esta marcha permite retroceder
con el vehículo.
NOTA: Durante la conducción en
marcha atrás, el régimen de revolu-
ciones del motor está limitado, con
lo que se limita igualmente la velo-
cidad del vehículo en marcha atrás.
ADVERTENCIA
Al bajar por pendientes en
marcha atrás, la gravedad pue-
de incrementar la velocidad del
vehículo por encima del límite
de velocidad establecido para
la marcha atrás.
Punto muerto
La posición de punto muerto libera
la transmisión.
ADVERTENCIA
Utilice siempre la posición de
APARCAMIENTO (P) cuando el
vehículo no esté funcionando.
Si la palanca de cambios está
en posición de N (PUNTO
MUERTO), el vehículo podría
rodar sin control.
Marcha larga (hacia adelante)
Esta posición selecciona el interva-
lo de marcha larga de la transmi-
sión. Es la posición de velocidades
de conducción normal. Permite que
el vehículo alcance su máxima ve-
locidad.
Marcha corta (hacia adelante)
Esta posición selecciona el interva-
lo de marcha corta de la transmi-
sión. Permite que el vehículo se
mueva lentamente con un par má-
ximo en las ruedas.
AVISO
Utilice el intervalo de
marcha corta durante el uso de
remolques, el transporte de car-
gas pesadas, el cruce de obstácu-
los o la subida y la bajada de
pendientes.
7) Llave D.E.S.S. RF
La llave D.E.S.S. RF debe estar
bien colocada en el anclaje D.E.S.S.
antes de arrancar el motor
El anclaje D.E.S.S. se encuentra en
la parte izquierda del panel central,
bajo el manillar.
ANCLAJE D.E.S.S.
CONTROLES
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