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Idiomas disponibles
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4. Collage des clips de fermetures et du support moteur
Collez les clips de fermetures 22 dans la partie droite et
gauche des demi-fuselages.
Collez le support moteur 50 dans l'évidement du nez du demi-
fuselage de droite 4 en utilisant du Zacki ELAPOR ®.
Fig. 5
5. Préparation du support de câble
Avec de la colle rapide, collez la prise du câble de rallonge
de 400 mm # 8 5029 jointivement avec support de câble 34.
Passez le câble dans le système de maintien.
Fig. 6
6. Collage du support de câble
Collez le support de câble 34 avec de la colle Zacki
ELAPOR® (sans activateur) dans l'évidement prévu à cet
effet et poussez celui-ci jusqu'au fond.
Fig. 7
7. Mise en place du carénage de roue
Collez le carénage de roue 52 dans une des deux parties du
fuselage avec du Zacki ELAPOR®. Veillez à ce qu'aucune
colle ne se trouve dans le trou de passage de la vis de fixation
de la roue!
Fig. 8
8. Collage du tube de renfort du fuselage avec câbles
Essuyez le tube de renfort du fuselage (six pans) 66 avec de
l'activateur. Mettez de la colle rapide épaisse dans la fente
de réception d'une des parties du fuselage. Pressez le tube
dans cet évidement tout en veillant à ne pas déformer le
demi-fuselage.
Lorsque la colle est sèche, passez les câbles de rallonge de
600 mm # 8 5032 dans le tube. Fixez les câbles avec un peu
de ruban adhésif.
Fig. 9
9. Mise en place des servos d'empennage
Dans un premier temps, placez les servos en position de
neutre. Vérifiez que la tête de chape 33 ainsi que la partie en
Z de la tringle de commande 31 passent dans les trous des
palonniers; si nécessaire agrandissez un peu les trous.
Sur le servo de profondeur, engagez la tête de chape dans le
trou le plus à l'intérieur du palonnier. Sur le servo de direction
le bout en Z de la tringle de commande sera engagé par la
suite dans le trou du milieu.
A l'aide de la radiocommande ou d'un testeur de servo, placez
les servos en position de neutre puis mettez en place les
palonniers à angle droits par rapport au corps de servo.
Branchez les câbles de commandes des servos avec leurs
rallonges sortant du tube de renfort de fuselage 66 (sécurisez
la connexion avec du ruban adhésif!), puis tirez à l'autre bout
pour les mettre en position. A l'intérieur de la partie droite de
la dérive se trouve un évidement circulaire, celui-ci vous
permet de placer environ 3 cm de câble de commande de
servo.
Si vous souhaitez réparer les servos (changement de pignons)
ou les changer, cette réserve vous simplifiera les
manipulations et vous aurez une réserve de longueur de câble
pour le changer. Le restant des deux câbles de commande
peut se placer dans les évidements prévus à cet effet dans
la partie droite du fuselage, avant qu'ils ne ''disparaissent"
dans le tube de renfort.
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Mettez en place les servos comme indiqué sur la figure. Il
est suffisant de fixer les servos au niveau de leurs pattes
avec de la colle chaude. Ainsi vous pouvez facilement les
retirer en cas de réparation sans endommager l'empennage.
Fig. 10
10. Collage des moitiés de fuselages
Procédez avec beaucoup de prudence pour cette opération,
cela est une étape importante pour réussir correctement
l'assemblage de votre modèle.
Poncez délicatement les surfaces des parties à coller avec
du papier de verre très fin type 320. Effectuer en premier un
test d'assemblage sans colle. Le fuselage doit parfaitement
s'assembler, sans utilisation de force - si nécessaire rectifiez
les endroits incriminés. Appliquez la colle Zacki Elapor sur
une moitié de fuselage puis assemblez rapidement les deux
parties. Veillez à orienter précisement l'ensemble.
Tenez encore quelques minutes le fuselage en position avec
une faible pression et une bonne orientation. N'effectuez pas
de torsions ou des essais de résistance. La colle CA
nécessite quelques instants pour arriver à sa dureté finale.
Fig. 11
11. Collage du support pour la profondeur
Enfoncez les deux écrous M5 36 dans le guide cylindrique
des vis pour le support de profondeur 59. Collez le support
de profondeur 59 dans l'évidement de la partie droite du
fuselage 4 avec de la colle Zacki Elapor.
Fig. 12
12. Mise en place de la tringlerie de commande pour
la profondeur
Vissez la tête de chape 33 sur la tringle de commande 32,
afin que l'ensemble fasse une longueur d'environ 136 mm
entre les deux bouts. Passez la tringle avec la tête de chape
dans son guide au travers du support 59. Clipsez la tête de
chape sur le trou le plus à l'intérieur du palonnier du servo de
profondeur.
Fig. 13
13. Finaliser la dérive
Collez la partie gauche de la dérive 9 sur la partie droite
moulée avec le fuselage. Veillez à ce qu'aucune colle n'entre
dans les évidements pour la tringle de commande de la
profondeur.
Fig. 14
14. Renforts latéraux de dérive
Les renforts latéraux Ø 1,3 mm 68 de longueur 215mm sont
collés de chaque côté de la dérive. Laissez couler tout d'abord
un peu de Zacki Elapor dans les ouvertures puis pressez les
renforts dans ceux-ci. Ensuite appliquez de la colle rapide
liquide le long des ouvertures. Une fois que la colle s'est
bien répandue le long des évidements, vaporisez de
l'activateur afin de finaliser le collage.
Fig. 15
15. Collage de la roulette de queue
Collez maintenant l'imitation de roulette de queue 57 sur la
partie arrière du fuselage.
Fig. 16
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