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meccanica degli alettoni, quando non è più possibile in modo
elettronico (mixer) con la vostra radio. La differenziazione è
quindi adattata meccanicamente in modo che le escursioni
del timone verso l'alto siano maggiori che verso il basso.
Collegare quindi i cavi del servo con i cavi della prolunga
# 8 5029. Inserire i servi e i cavi nelle cavità. I collegamenti
del cavo del servo devono sporgere di 46 mm sopra la
centina alla radice. Fissare i servi con colla a caldo alle
linguette e posare i cavi con nastro adesivo trasparente sopra
il canale del cavo.
Fig. 28
28. Montare le centine alla radice
Fissare i clip di fissaggio 55 con le viti 37 alle centine alla
radice a sinistra 53 e destra 54. Spostare le guarnizioni OR
41 8 x 2 mm sui clip di fissaggio in modo che siano pretesi.
Fig. 29
Inserire il cavo del servo attraverso l'apertura della centina
alla radice e incollare le centine alla radice con Zacki
ELAPOR® alle superfici alari.
Fig. 30
29. Applicare le squadrette per timoni
Avvitare i grani a brugola 28 nel perno cardanico 27 ed inserirli
nelle squadrette per timoni "Twin" 26 . Le squadrette per timoni
predisposte vengono incollate nelle " fessure" degli alettoni
con Zacki ELAPOR® .
Fig. 31
30. Montare i rinvii degli alettoni
Attaccare i rinvii degli alettoni 30 con la "Z" al braccio del
servo nel foro più profondo. Inserire le altre estremità attraverso
i giunti cardanici delle squadrette per timoni e avvitare i perni
filettati nei giunti cardanici dopo aver regolato la posizione
neutra.
Fig. 31
31. Applicare le catenarie servo
Incollare le catenarie servo a sinistra 61 e a destra 62 con
nastro adesivo trasparente secondo la figura sui servi e i
rinvii.
Fig. 32
32. Assemblare la capottina cabina
Per ottenere un look attraente consigliamo di verniciare il
telaio della cabina 5 . I risultati migliori vengono ottenuti con
ELAPOR® COLOR. Verniciare il telaio p.es. in grigio # 60
2711 e la copertura del quadro dei comandi in nero # 60
2712. Il sedile abbozzato e il poggiatesta in blu # 60 2703
sembrano veri. Quando la vernice si è essiccata, applicare
l'adesivo sul quadro dei comandi.
A chi non è esperto con la verniciatura, consigliamo l'adesivo
stampato per il sedile del decal e l'adesivo per il quadro dei
comandi.
Incollare il vetro del cupolino della cabina 11 p.es. con colla
a contatto trasparente sul telaio della cabina 5.
La colla a contatto non deve essere fatta essiccare come al
solito, ma applicare la colla, poggiare subito il cupolino e
fissarlo con strisce adesive. Lasciar essiccare la colla per
un po' di tempo. Utilizzare la colla con parsimonia, in modo
da non incollare il telaio con la fusoliera, se ncessario mettere
tra fusoliera e telaio del cupolino un film sottile.
44
Incollare il perno di chiusura 23 con i dentelli a raso nelle
cavità del telaio della cabina 5 . Utilizzare innanzitutto Zacki
ELAPOR® e poggiare immediatamente il cupolino, in modo
che i clip si allineino in modo ottimale. Attendere almeno 2
minuti, prima di togliere il cupolino. Quindi incollare a raso
Zacki ELAPOR® super liquid, che viene gocciolato nelle
fessure dei clip.
Fig. 33 + 34
33. Applicare le superfici alari
Collegare la spina servo degli alettoni ai collegamenti della
fusoliera e inserire quindi le superfici alari. Fissare le superfici
alari con il perno di arresto 56 nella fusoliera tra le superfici
alari. In modo che il perno di arresto non venga perso,
assicurarlo con una fune da fissare dentro la fusoliera.
Fig. 35
34. Montare l'impennaggio elevatore
"Infilare" il filo metallico dei rinvii del timone di quota con "L"
32 di lato nella squadretta per il timone dell'impennaggio
elevatore 60 . Quindi poggiare l'impennaggio elevatore
sull'impennaggio direzionale.
Fig. 36
35. Assicurare l'impennaggio elevatore
Avvitare l'impennaggio elevatore con ambedue le viti in
materiale plastico 35 M5 x 35 mm sull'impennaggio
direzionale.
Fig. 37
36. Montaggio finale
Fissare la ricevente collegata e il regolatore con i nastri velcro
allegati 20 e 21. Durante l'inserimento del pacco batteria
trovare la posizione giusta per il baricentro (vedasi al punto
38 / fig. 41).
Fig. 39
Con i cavi che provengono dalla zona posteriore della fusoliera
si possono formare dei "fasci" con i serracavo 42 allegati.
La capottina cabina viene innanzitutto appesa dietro, quindi
premuta in avanti, in modo che i perni di chiusura si blocchino
nei clip.
Fig. 38
37. Applicare il decal
La scatola di montaggio contiene due decals A+B . Le singole
diciture ed emblemi sono già ritagliati e vengono incollati
secondo il nostro modello (immagine della scatola di
costruzione) o a proprio piacimento.
38. Equilibrare il baricentro
Per ottenere proprietà di volo stabili, il vostro modello come
ogni altro aereo, deve essere equilibrato in un determinato
punto. Montare il vostro modello sino a quando è pronto al
volo.
Il baricentro è contrassegnato a 70 mm dallo spigolo
anteriore dell'ala portante (misurato alla fusoliera). Qui sul
lato inferiore si deve bilanciare il modello in posizione
orizzontale con l'aiuto delle dita. Regolare il baricentro
posizionando correttamente il pacco batteria, e, se
necessario, incollando il relativo numero di pesi di
compensazione (sfere) 40 nell'impennaggio direzionale. A
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