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1.
Retire con cuidado el tapón del radiador y el
tapón del depósito de expansión.
Si el motor ha estado en marcha, puede haber
fugas de refrigerante caliente bajo presión, y
causar quemaduras al retirar el tapón del
radiador.
1. Tapón radiador
2. Tapón depósito expansión
3. Marcas llenado depósito expansión
2.
Verifique el nivel de refrigerante del radiador. El
radiador debe estar lleno hasta la parte superior
del cuello de llenado y el depósito de expansión
debe estar lleno hasta un punto entre las marcas
que figuran en el lado del mismo.
3.
Si el nivel de refrigerante es bajo, rellene el
sistema. NO LLENE DEMASIADO.
4.
Instale los tapones del radiador y del depósito de
expansión.
CONTROL DEL LIQUIDO DEL
SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico ha sido diseñado para funcionar
con cualquier aceite detergente de alta calidad que
tenga la clasificación "SF", "CC' o "CD" del Instituto
Americano del Petróleo (API). La viscosidad—el peso
—del aceite debe seleccionarse según la temperatura
PRECAUCIÓN
Figura 4
ambiente anticipada. Las recomendaciones de
temperatura/viscosidad son:
Temperatura ambiente Viscosidad y tipo
anticipada
Más de 32°C
4–38°C
–1 a 10°C
Menos de –1°C
Nota: No mezcle aceite de motor y líquido de
transmisión automática, ya que podría resultar en
daños a los componentes hidráulicos. Al cambiar de
líquidos, cambie también el filtro de transmisión. NO
UTILICE DEXRON II ATF.
El alojamiento del eje actúa como depósito para el
sistema. La transmisión y el alojamiento del eje se
suministran de fábrica con aproximadamente 4,7 l de
aceite motor SAE 10W–30. No obstante, verifique el
nivel de aceite de transmisión antes de arrancar por
primera vez el motor, y luego diariamente.
1.
Posicione la máquina en una superficie nivelada.
Coloque todos los controles en posición neutro
(punto muerto, desconectado) y arranque el
motor. Haga funcionar el motor a las revoluciones
más bajas posibles para purgar el aire del sistema.
NO ENGRANE EL PTO. Gire el volante varias
veces a izquierda y a derecha hasta hacer tope.
Levante la unidad de corte para extender los
cilindros de elevación, dirija las ruedas de
dirección hacia adelante y pare el motor.
2.
Retire el tapón de la varilla (Fig. 5) del cuello de
llenado y límpiela con un trapo limpio. Coloque
el tapón de la varilla en el cuello de llenado y
apriete con los dedos solamente; luego retírelo y
verifique el nivel del líquido. Si el nivel está a
más de 13 mm de la muesca de la varilla (Fig. 5),
añada aceite motor SAE 10W–30, o líquido de
transmisión, en su caso, para llenar hasta la
muesca. No llene demasiado.
12
recomendados
SAE 30, Tipo SF, CC o CD
SAE 10W-30 o 10W40
Tipo SF, CC o CD
SAE 5W30, Tipo SF,
CC o CD
Líquido de Transmisión
Automática Tipo "F" o "FA"
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