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Especificaciones
Motor:
Fabricante—Mitsubishi.
C.V.—22 (16 Kw) @ 3000 RPM
Torsión—40 pies-libras (54,2 Nm) @ 2400 RPM
Cilindrada —952 cc
Capacidad cárter—3,6 l
Gobernador—mecánico
Límite gobernador—3100–3250 RPM
Velocidad ralentí—1700 RPM
Limpiador Aire: Donaldson calidad industrial con
pre-limpiador. Montado en remoto.
Capacidad depósito combustible: 32 litros
Filtro Combustible/Separador Agua: elemento
filtrante tipo spin-on micrones. Sustituible (Pieza Toro
Nº 63-8300)
Bomba combustible: eléctrica 12 voltios (tipo
transistor) con filtro de combustible sustituible (Pieza
Toro Nº 43-2550)
Sistema refrigeración:
Radiador—capacidad 5,7 litros
Depósito de expansión—montado en remoto,
capacidad 0,946 l. El sistema contiene una mezcla al
50% de agua y anticongelante etilenglicol.
Sistema eléctrico: batería 12 voltios, grupo BCI
tamaño 26, 530 amperios a –18°C. Alternador 35
amperios con regulador/rectificador.
Acoplamientos transmisión: Transmisión por eje de
acero con acoplamientos de goma flexibles en cada
extremo.
Transmisión:
Fabricante y tipo—hidrostático Sundstrand, Tipo U15.
Presión de carga normal – 70–150 psi
(483–1034 kPa).
Presión de descarga de accesorios – 700–800 psi
(4 826 – 5 516 kPa).
Filtro hidráulico: 25 micrones montado directamente
en la transmisión. Sustituible (Pieza Toro Nº 23-2300).
Eje motor: Fabricante—Dana Corp., Modelo GT-20.
El eje sirve como depósito de líquido hidráulico y
engrana directamente con la transmisión. Capacidad
aproximadamente 4,7 litros. El vehículo con
transmisión a cuatro ruedas tiene eje trasero mecánico
acoplado al eje delantero por árbol de transmisión y
embrague.
Frenos: Tipo tambor mecánico, diámetro 17,8 cm x 45
mm. Controlados individualmente por dos pedales
conectados por cables y conductos para la dirección
asistida. Los pedales pueden acoplarse para frenar
ambas ruedas conjuntamente. Palanca para el freno de
estacionamiento.
Neumáticos, Ruedas, Presión:
Neumáticos delanteros—23 x 8,50 - 12
Neumáticos traseros—16 x 6,50 - 8
Todos los neumáticos sin cámara, 4 lonas.
Presión—20 psi (138 kPa).
Dirección: Volante 33 cm. Válvula de dirección
asistida TRW.
Bastidor principal: Bastidor de acero soldado
conformado.
Instrumentación: Indicador combustible, temperatura
del agua, contador de horas y testigos de parada por
alta temperatura, presión del aceite, amperios y bujía
de encendido montados en la consola.
Controles: Acelerador, interruptor PTO, freno de
estacionamiento, elevador accesorios, interruptor de
ignición e interruptor de bujía de encendido todos
operados a mano. Pedal de tracción delantera/trasera y
frenos de giro operados con el pie.
Transmisión PTO (Toma de fuerza) : El árbol del
PTO se embraga mediante una correa en V tensada por
muelle de Sección HA, de par compensado,
directamente desde el árbol de salida del motor. El
árbol PTO se engrana con un conjunto de
freno/embrague eléctrico. Velocidad PTO – 2200
RPM @ 3250 RPM velocidad motor.
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