Bujía - Stihl MS 210 Manual De Instrucciones

contrahorario hasta que el motor
funcione y se acelere de modo
uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA)
después de cada corrección hecha al
tornillo de velocidad baja (L).
Ajuste fino para funcionamiento a
alturas grandes
Una corrección muy leve puede ser
necesaria si el motor no funciona
correctamente:
N
Revise el ajuste estándar.
N Caliente el motor.
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) ligeramente en
sentido horario (mezcla más pobre).
En los carburadores con H = 3/4, no
gire el tornillo más allá del tope.
Si el ajuste es demasiado pobre
existe riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación
insuficiente y sobrecalentamiento.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Bujía
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N Oprima el bloqueo del gatillo y
ponga la palanca de control
maestro en la posición de arranque
en frío l .
N Gire la perilla 90° a la izquierda.
N Quite la cubierta de la caja del
carburador verticalmente.
español / EE.UU
4
3
N Coloque los dedos detrás del filtro
de aire (3), coloque los pulgares
contra la caja, gire el filtro hacia el
mango trasero y extráigalo.
N Quite el obturador (4).
N Quite el casquillo de la bujía.
N
Destornille la bujía.
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