KSB LCC Manual De Mantenimiento página 16

5 Instalación en la obr a
5.1 Regulaciones de seguri dad
El equipo eléctrico que funciona en áreas peligrosas debe cumplir con las regulaciones aplicables sobre protección
de explosiones. Esto está indicado en la placa de identificación del motor. Si el equipo está instalado en áreas
peligrosas, debe respetar y ser conforme a las regulaciones aplicables sobre protección de explosiones y a las
regulaciones sobre el certificado de prueba suministrado con el equipo y emitido por las autoridades de aprobación
responsables. El certificado de prueba se debe conservar cerca del lugar de funcionamiento para poder consultarlo
fácilmente.
5.2 Cimientos
Todo el trabajo estructural necesario s e debe preparar de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano de instalación o en
la tabla de dimensiones.
Los cimientos de hormigón deberán ser lo suficientemente fuertes como para sostener la bomba y estar completamente
curados antes de su instalación. La superficie de montaje debe ser plana y estar nivelada. Los pernos de anclaje se deben
colocar de acuerdo al plano de instalación. Esto se puede hacer cuando se vierte el hormigón o mediante la perforación del
hormigón existente y la cementación de los pernos en el lugar.
5.3 Instalación de la placa de asiento y la bomb a
Después de colocar la placa de asiento en los cimientos, se la debe nivelar mediante cuñas. Las cuñas se deben colocar
entre la placa de asiento y los cimientos. Siempre se deben insertar a la derecha y a la izquierda de los pernos cimentados y
en su cercanía. Para una distancia de perno a perno de más de 800 mm (30 pulg), se deberán insertar cuñas adicionales en
la mitad entre los orificios contiguos. Todas las cuñas deben estar perfectamente niveladas.
Coloque los pernos de anclaje a los cimientos y fíjelos con hormigón. Después de colocar el mortero, ajuste los pernos de
anclaje de manera pareja y firme y cemente la placa de asiento con una lechada de cemento de baja contracción.
5.3.1 Alineación de la bomb a/Tren de impu lsió n
Todos los componentes se deben nivelar durante el funcionamiento del sistema a menos que se hayan
Precauci
tomado medidas especiales para la lubricación de los cojinetes y el aceite de los sellos. Después de fijar la
unidad a los cimientos y de conectar la tubería, se deben controlar la bomba y el tren de impulsión y, de ser
necesario, alinear nuevamente.
No se recomienda el uso de los pernos de montaje para cerrar las brechas entre las patas del motor y la placa de
montaje (en lugar de cuñas) porque esto puede provocar el giro del bastidor del motor, un montaje de con "pata
desnivelada" o bien una vibración excesiva.
¡La alineación incorrecta de la unidad puede causar daños tanto al acoplamiento como a la unidad!
Se debe tener en cuenta la alineación apropiada al usar un motor montado en la parte superior como accesorio. Las

patas del motor se deben sostener firmemente en la posición de cada perno de montaje antes de apretarlos. Las cuñas
se deben usar para completar las brechas y de esta manera asegurar un montaje firme y prevenir la vibración.
Para un rendimiento óptimo, la bomba se debe montar directamente en la placa de asiento sin cuñas. Luego, se debe

alinear el resto del tren de impulsión con la bomba. Por este motivo, los diseños de la placa de asiento GIW permiten
generalmente la existencia de espacio para la colocación de cuñas debajo del reductor de engranajes y del motor, pero
no debajo de la bomba. La única excepción ocurre en casos en los que se estipula, durante la etapa de diseño del
equipo, la remoción y el reemplazo de toda la bomba. Es estos casos, se proporcionan instrucciones especiales de
alineación y colocación de cuñas para la bomba en los dibujos de configuración general o de armado de la bomba.
El control del acoplamiento y de la alineación se debe realizar incluso si la bomba y el motor se suministran

completamente armados y alineados en una placa de asiento común. Se debe respetar la distancia correcta entre las
mitades del acoplamiento tal como se especifica en el plano de instalación.
Shim Shim
800

Foundation bolts
15
Shim
LCC
[SPA]