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Clavos u otros objetos extraños
en el lateral del neumático o en
la banda de rodadura.
-
Fugas de aire (sonido sibilante)
provocadas por una llanta mal
ajustada o una válvula del neu-
mático defectuosa.
Si se da alguno de estos casos, di-
ríjase cuanto antes a un distribuidor
autorizado de roadster Can-Am para
que reparen o cambien el neumáti-
co.
Desgaste de la banda de
rodadura
Compruebe la profundidad mínima
del dibujo de los neumáticos obser-
vando los indicadores de desgaste
(barras de caucho moldeadas en la
base de la banda de rodadura; 1 en
la figura que aparece a continua-
ción). Compruebe tres lugares de
la banda de rodadura del neumáti-
co:
-
Borde exterior
-
Centro
-
Borde interior.
Los indicadores de desgaste de la
banda de rodadura aparecerán en
la parte del dibujo que se ha desgas-
tado hasta alcanzar la profundidad
mínima. Cuando aparezca al menos
un indicador de desgaste de la
banda en el dibujo, diríjase tan
pronto como sea posible a un distri-
buidor autorizado de roadster
Can-Am para que reemplacen el
neumático.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
DESGASTE DE LA BANDA DE RODADU-
RA
1. Indicador de límite de desgaste de la
banda de rodadura
A. Profundidad adecuada del dibujo
B. Profundidad mínima del dibujo; debe
cambiarse el neumático
Es normal que se produzca un
desgaste desigual en los neumáti-
cos, según la manera de conducir
el vehículo y del estado de la carre-
tera. Los bordes externos o inter-
nos de las ruedas delanteras y la
parte central de la banda del neumá-
tico trasero se desgastarán de un
modo no uniforme, en función de
si el vehículo se conduce con más
o menos suavidad.
Rotación de los neumáticos
(parte delantera)
Realice una rotación los neumáti-
cos delanteros cuando el dibujo de
la banda de rodadura tenga una
profundidad de 4 mm. Así se pro-
longará al máximo la vida útil de los
neumáticos.
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