Vano Motor - Skoda RAPID Manual De Instrucciones

CUIDADO
Se deben considerar las siguientes indicaciones, de lo contrario existe el peli-
gro de un daño del motor, así como un daño del sistema de gases de escape.
Cuando se usa una gasolina con un octanaje menor que el prescrito, entonces
■
se debe continuar el viaje solamente con revoluciones medianas y carga míni-
ma del motor. Reposte gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
¡No usar ni en emergencia gasolina con menor octanaje que 91!
■
¡Si se ha repostado combustible que no corresponde al prescrito (p. ej. gasoli-
■
na con plomo), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún con-
cepto!
CUIDADO
Aditivos de gasolina
La gasolina sin plomo según las normas dadas cumple todos los requisitos pa-
■
ra que el motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos no mezclar-
le a la gasolina ningunos aditivos de combustible - Existe el peligro de daño del
motor o un daño del sistema de gases de escape.
Los siguientes aditivos no se deben usar - ¡Existe peligro de un daño del
■
motor o un daño del sistema de gases de escape!
Aditivos con porcentajes de metal (aditivos metalicos), especialmente con
■
contenido de manganeso y hierro.
Combustibles con porcentajes de metal (p.ej. LRP - lead replacement
■
petrol).
Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
■
prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina 95/mín 92 o 93 RON,
■
el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no aumenta la potencia
ni reduce el consumo de combustible.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina mín. 95 RON, el uso de
■
gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un aumento de la
potencia y una reducción en el consumo de combustible.

Vano motor


Introducción al tema
ATENCIÓN
No cubrir nunca el motor con material aislante adicional (p. ej. con una cu-
bierta). ¡Existe peligro de incendio!
ATENCIÓN
En los trabajos en el vano motor se deben considerar las siguientes indica-
ciones mencionadas - Existe peligro de lesiones o incendio. ¡El vano motor
del vehículo es una zona peligrosa!
ATENCIÓN
Indicaciones antes de iniciar los trabajos en el vano motor
Desconectar el motor y retirar la llave de contacto, en vehículos con el
■
sistema KESSY abrir la puerta del conductor.
Aplique el freno de mano.
■
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la
■
posición de ralentí. En los vehículos con cambio automático colocar la pa-
lanca selectora en la posición P.
Dejar que se enfríe el motor.
■
No abra nunca el capó del vano motor si ve que sale vapor o líquido refri-
■
gerante del vano motor. ¡Existe peligro de escaldadura! Espere hasta que no
salga más vapor ni líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor
Mantener alejados a todas las personas del vano motor.
■
No tocar ninguna pieza caliente del motor. ¡Existe peligro de quemaduras!
■
Nunca tocar el ventilador del radiador. ¡El ventilador del radiador puede
■
seguir funcionando de repente todavía durante unos 10 minutos después
de desconectar el encendido!
No fumar cerca del motor y desistir de la manipulación con fuego abierto
■
o fuentes de chispas.

203
Comprobar y rellenar