Ford Ka 2011 Manual Del Usuario página 73

Asientos y sistemas de seguridad
Funcionamiento del sis te ma
de air bag
Si hu bie ra una co li sión fron tal, la uni -
dad elec tró ni ca de con trol me di rá la
de sa ce le ra ción del ve hí cu lo cau sa da
por el im pac to, y de ter mi na rá si es
ne ce sa rio ac ti var el air bag.
La ac ti va ción del air bag de pen de ex -
clu si va men te de la ta sa de va ria ción
de la ve lo ci dad del ha bi tá cu lo co mo
re sul ta do de una co li sión fron tal. Las
cir cuns tan cias que afec tan di fe ren tes
co li sio nes (ve lo ci dad de con duc ción,
án gu lo de im pac to, ti po y ta ma ño del
ob je to con el que cho ca, etc.) va rían
con si de ra ble men te, y afec ta rán di -
rec ta men te a la de sa ce le ra ción.
Por es te mo ti vo, el ve hí cu lo po drá su -
frir da ños su per fi cia les con si de ra bles,
sin que ha ya de to na do el air bag y, del
mis mo mo do, el air bag po drá de to nar
cuan do el ve hí cu lo su fra da ños re la ti -
va men te pe que ños.
El air bag só lo de to na rá
cuan do sea ne ce sa rio, pa -
ra su ple men tar la fuer za de su je -
ción ejer ci da por los cin tu ro nes
de se gu ri dad.
La de to na ción del air bag es vir tual -
men te ins tan tá nea y se de sa rro lla con
una fuer za con si de ra ble men te gran -
de, acom pa ña da por un fuer te rui do.
El air bag, en con jun to con los cin tu ro -
nes de se gu ri dad, li mi ta el mo vi mien -
to del ocu pan te, re du cien do el ries go
de le sio nes en la ca be za y en la par te
su pe rior del tó rax.
Des pués de la de to na ción del air bag,
és tos se de sin flan rá pi da men te. És to
pro por cio na un efec to de amor ti gua -
ción gra dual, ade más de po si bi li tar la
vi sión del con duc tor ha cia el fren te.
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