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El vehículo está equipado con un cata-
lizador que reduce las sustancias noci-
vas en los gases de escape.
Para los motores gasolina, es obliga-
torio utilizar carburante sin plomo.
En estos motores, la boca de llenado
tiene un orifi cio más estrecho que solo
permite repostar gasolina sin plomo.
Corte de la alimentación de
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carburante
El vehículo está equipado con un dis-
positivo de seguridad que corta la ali-
mentación de carburante en caso de
choque.
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A P E R T U R A Y C I E R R E
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfecta-
mente compatibles con los biocarbu-
rantes gasolina de tipo E10 o E24 (que
contienen un 10% o 24% de etanol)
conformes a las normas europeas
EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
exclusivamente reservados a los ve-
hículos comercializados para la uti-
lización de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe ajustarse a la norma europea
EN 15293.
Sólo en Brasil se comercializan vehícu-
los específi cos que funcionan con car-
burantes que contienen hasta un 100%
de etanol (tipo E100).
Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel
Los motores diésel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores diésel.
No obstante, esta utilización está con-
dicionada a la aplicación estricta de las
condiciones particulares de manteni-
miento. Consulte en la Red CITROËN
o en un taller cualifi cado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)car-
burante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, fuel-oil doméstico...),
está terminantemente prohibido ya que
podría dañar el motor y el circuito de
carburante.
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