Sostituzione Delle Lame - Stiga MULTICLIP 46 S Instrucciones De Uso

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CANDELA
Non rimuovere mai la candela o il cavo
della candela quando si controlla la pre-
senza della scintilla. Utilizzare uno stru-
mento di test approvato.
Pulire regolarmente la candela (ogni 100 ore di
esercizio). Per la pulizia utilizzare una spazzola di
metallo. Impostare la corretta distanza fra gli elet-
trodi (fig. 20).
Sostituire la candela se gli elettrodi risultano ec-
cessivamente bruciati o se la candela è danneggia-
ta. Il costruttore del motore raccomanda quanto
segue:
Briggs & Stratton: Champion J19LM
(RJ19LM), distanza dell'elettrodo 0,75 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
distanza dall'elettrodo 0,7-0,8 mm.
BATTERIA (Multiclip 46 SE)
L'elettrolito della batteria è tossico e
corrosivo. Può provocare corrosione e
altri danni. Evitare il contatto con la pel-
le, gli occhi e gli abiti.
Durante il normale utilizzo, la batteria viene cari-
cata dal motore. Nel caso in cui il motore non si av-
vii tramite la chiavetta di accensione, la batteria
potrebbe essere completamente scarica. Collegare
il carica batteria al morsetto della batteria e carica-
re per 24 ore (fig. 4). Al termine della ricarica, col-
legare il morsetto della batteria a quello del
motore.
NOTA! Non collegare il carica batteria diretta-
mente al morsetto del motore. Non è possibile av-
viare il motore utilizzando il carica batteria come
fonte di alimentazione, poiché quest'ultimo po-
trebbe danneggiarsi.
RIMESSAGGIO INVERNALE
Per l'immagazzinamento invernale, il tosaerba
deve avere la batteria ben carica ed essere riposto
in un luogo asciutto e fresco (fra 0 e +15° C). Al-
meno una volta durante l'inverno è necessario pro-
cedere a una ricarica di mantenimento della
batteria. Prima dell'inizio della stagione, ricaricare
la batteria per 24 ore.
ITALIANO
REGOLAZIONE DEL CAVO DELLA
FRIZIONE
Nel caso in cui la frizione non si innesti quando la
relativa leva viene premuta contro il manico, oppu-
re se il tosaerba risulta pesante o lento, la causa po-
trebbe essere uno slittamento della frizione. Per
eliminare il problema, regolare il cavo della frizio-
ne.
Procedere come segue:
1. Con la leva della frizione rilasciata, è possibile
spingere facilmente il tosaerba. In caso contra-
rio, avvitare il nipplo T fino a quando è possibi-
le spingere il tosaerba (fig. 21).
2. Premendo la leva della fri-
zione in dentro di circa 2 cm
(posizione 1), quando si spin-
ge il tosaerba si dovrebbe in-
contrare una certa resistenza.
Quando invece la leva della
frizione è totalmente premuta
in dentro (posizione 2) non
dovrebbe più essere possibile
spingere il tosaerba. Svitare il
nipplo T fino ad ottenere que-
sta posizione.

SOSTITUZIONE DELLE LAME

Per la sostituzione della lama utilizzare
dei guanti protettivi al fine di evitare di
tagliarsi.
Le lame spuntate o danneggiate strappano l'erba,
rendendo sgradevole la vista del prato dopo la to-
satura. Le lame nuove e ben affilate tagliano l'erba
di netto. In questo modo, dopo la tosatura il prato
avrà un aspetto fresco e verde.
Controllare sempre la lama in caso di urto. Prima
di tutto scollegare il cavo della candela. Se le lame
risultano danneggiate, le parti difettose dovranno
essere sostituite. Utilizzare esclusivamente ricam-
bi originali.
Per sostituire la lama, allentare la vite. Montare la
nuova lama in modo che il logo STIGA risulti ri-
volto verso il portalama (e non verso l'erba). Ri-
montare la rondella e la vite. Serrare correttamente
la vite. Coppia di serraggio 40 Nm (fig. 22).
Quando si sostituisce la lama è necessario sostitu-
ire anche la relativa vite.
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