› Introducir la herramienta para remachar con la tuerca remachable en el orificio de la pieza
lateral del techo.
› Remachar la tuerca apretándola progresivamente en la herramienta.
› Apretar la tuerca en la herramienta hasta el tope; de lo contrario, quedará floja.
› Soltar la tuerca y desenroscar la herramienta.
Atornillar la pieza intermedia (D) con el tornillo M8 x 50 y la tuerca M8 de la manera
siguiente:
› Atornillar la pieza intermedia sobre la arandela plana de la tuerca del tornillo M8.
ES
› Apretar la tuerca hasta la pieza intermedia.
› Introducir la herramienta con la pieza intermedia en el orificio, en la tuerca remachada, y
enroscar la pieza intermedia.
› Soltar la tuerca y desenroscar el tornillo.
Corregir posteriormente el orificio del revestimiento del techo, en caso necesario, con
un cuchillo afilado de modo que la separación entre el revestimiento del techo y la pieza
intermedia sea de 3 mm.
Colocar la moldura (F) sobre el vástago sobresaliente de la pieza intermedia y a continua-
ción introducir a presión.
Nota: Colocar la moldura de forma que toda su superficie esté en
contacto con el revestimiento del techo. Al encajar la moldura,
asegurarse de que el revestimiento del techo no quede deformado. Si
el revestimiento del techo no queda plano en la zona de la moldura,
extraerla y usar el alfiler para alisar.
Preparar de igual manera el punto de fijación de la rejilla de separación en el revestimien-
to del techo en el otro lado del vehículo.
Preparación de los puntos de fijación de la rejilla de separación en el revesti-
miento del montante C.
Fig. 13 - 18
› La plantilla (J) de identificación del orificio en el revestimiento del montante C se debe
posicionar cuidadosamente siguiendo la descripción recogida en la propia plantilla. Usar el
alfiler para identificar el punto correspondiente al futuro orificio.
› Retirar la plantilla y guardarla en un lugar apropiado. Utilizar esta de nuevo más adelante
para identificar la posición del orificio en el otro lado del vehículo.
› Para practicar los taladros de 25 mm de diámetro usar el taladro de contornear. Si hay algu-
na rebaba, sanearla con una herramienta apropiada.
Atención: Taladrar solo en el revestimiento del montante C. Si el
taladro en el revestimiento se lleva a cabo correctamente, el resulta-
do debe ser concéntrico con el orificio en la chapa de la carrocería,
debajo del revestimiento. Se debe prestar atención a que no se
produzcan daños en el revestimiento del montante C.
› El remachado de la tuerca (B) en el orificio de la chapa de la carrocería, bajo el revestimiento
del montante C, y el posterior atornillado de la pieza intermedia (C) se realizan del mismo
modo que en los orificios de la pieza lateral del techo.
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