Leva Per Freno Di Stazionamento Con Dente Di Arresto; Leva A Uomo Presente; Interruttore Per Presa Di Moto; Leva Dell'acceleratore - Rapid Mondo 1550 Manual De Instrucciones

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4.2

Leva per freno di stazionamento con dente di arresto

4.3

Leva a uomo presente

IT
4.4

Interruttore per presa di moto

4.5

Leva dell'acceleratore

4.6

Leva per la regolazione dell'altezza del manubrio

64
Mediante il freno a mano, si evita che la macchina si sposti.
Azionando la leva la macchina viene frenata. Grazie al dente di arresto è possibile bloccare
la leva nella posizione azionata.
Con la leva a uomo presente si può spegnere il motore.
Durante i lavori, la leva a uomo presente deve essere tenuta premuta verso il basso. Il
motore si spegne, rilasciando la leva uomo presente.
Con il freno a mano azionato non si può spegnere il motore.
La macchina può causare il pericolo incontrollato di intrappolamento, caduta, investimento,
schiacciamento o taglio e sezionamento per l'operatore o per terzi.
La leva a uomo presente è parte integrante del sistema di sicurezza, che non deve mai
essere cavallottato.
Prima dell'inizio dei lavori, verificare il funzionamento della leva uomo presente.
È obbligatorio rimuovere i guasti al sistema di sicurezza subito dopo l'accertamento.
È vietato lavorare con un sistema di sicurezza cavallottato o difettoso.
Mediante l'interruttore per presa di moto, la presa di forza viene accesa o spenta.
Senza starter elettrico (EST):
La presa di moto viene attivata premendo l'interruttore a levetta sul "simbolo della presa
di moto". La presa di moto viene disattivata premendo l'interruttore a levetta sul lato
"senza simbolo".
Con starter elettrico (EST):
la presa di moto viene inserita tirando in fuori l'interruttore e disinserita spingendolo in
dentro.
La macchina può causare il pericolo incontrollato di intrappolamento, caduta, investimento,
schiacciamento o taglio e sezionamento per l'operatore o per terzi.
Prima di azionare la presa di forza, bisogna accertarsi che nessuna persona si trovi nella
zona di pericolo.
Mediante la leva dell'acceleratore viene impostato il regime del motore.
Alzando la leva, si aumenta il numero di giri del motore; abbassondola, lo si riduce.
Mediante la leva per la regolazione dell'altezza del manubrio è possibile regolare l'altezza
del manubrio.
Spostando la leva verso l'esterno questa viene sbloccata. Con successivo movimento verso
l'alto è possibile impostare il manubrio nella posizione desiderata. Riportare quindi la leva in
posizione di partenza.
Nota informativa
Pericolo
Pericolo
Macchina n. a partire da CI 1001

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